Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

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256 Brückenbau. 
1876, in England, Preussen, Oesterreich, Frankreich, Amerika, 
Bayern, Belgien und Sachsen bereits 71 Bessemerhütten mit 256 
Converters) ganz wesentlich beigetragen haben, — über diese 
mächtige Entwickelung, die im hohen Maase, durch die Ingenieur- 
bauten der Neuzeit und durch die ausgedente Anwendung eiserner 
jrücken gefördert wurde, — gibt die nachfolgende Generaltabelle 
Aufschluss. 
Es betruz die Roheisenproduetion in Zolleentnern: 
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1871 | 
Jahr 1862 | Jahr 1871 ER AOR: | 
| pfund pro | 
| Einwohner 
Grossbritannien . . . . .|  76,000.000 134,664.277 | 426 | 
Deutschland .. ra LEBEN) 33,296.042 83 
Frankreich . . . . ... ., 21,060.000 | 283,620.000 65 
Belgien nn or Sfr: 40001000: 1,2, 14,906:490 221 
Oesterreich . . . 2.2... | 6,500.000 | 8,492.122 23 
Russland... else 6,000.000 7,208.141 Lie) 
Schweden und Norwegen . |  6,000.000 | 6,138.349 101 
Be 1,000.000 1,443.508 (1866) 9} 
Eraan =, See ; | 1,474.180 (1872) 5 
SIERT. SER k 150.000 (1872) 6 
Summe Europa eirca . | : 227,793.099 86 
Nordamerika (1872) .. .ı ; | 46,000.000 118 
Südamerika (1872). . ... | , 1,000.000 4 
$. 2. Die geschichtliche Entwickelung der eisernen Bogenbrücken. 
Diese hier in Kürze geschilderte Entwiekelung der europäi- 
schen Eisenindustrie brachte es mit sich, dass man schon zu Ende 
des vorigen Jahrhunderts der Anwendung des Eisens, und zwar zu- 
nächst des Gusseisens als Material zum Brückenbaue die grösste 
Aufmerksamkeit widmete, wobei das Vorbild der gewölbten Brücken 
maassgebend gewesen zu sein scheint. 
Gauthey will diesen Gedanken schon in italienischen Schriften 
aus dem XVI. Jahrhunderte ausgedrückt gefunden haben; bestimmt 
   
   
  
  
  
  
  
     
   
      
   
   
   
    
    
     
   
    
   
  
   
    
      
  
	        
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