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IV. Eiserne Brücken. iD 
pfeiler. Die beiden nächst den corrigirten Ufern befindlichen Oeff- 
nungen messen je 73.501 Meter, die beiden Mittelöffnungen je 82.44, 
Meter, und die beiden an den Winkelpfeilersich lehnenden Oeffnun- 
gen je 87.,, Meter Spannweite, während die Distanzen von Pfeiler- 
mitte zu Pfeilermitte, 76.,,, Meter, 88.,,, respective 100.,, Meter 
messen, und beträgt die gesammte Brückenlänge von Widerlager 
zu Widerlager 528.,,, Meter. 
Die ganze Breite der Brücke misst 16.,,, Meter, wovon auf 
Meter und auf jeden Fussweg 2.,,; Meter 
? 
die Strassenbahn 11.953 
entfallen. 
Die Ueberbrückungen bestehen aus steifverspannten Bogen- 
trägern, deren sechs die gesammte Brückenbahn tragen. Die Pfeil- 
höhe der Bogen misst 5.,,, Meter, 6.,,, Meter, respective 7.,,, Meter; 
varlirt also zwischen obs und AL Der Fahrweg steigt gegen die 
Lk: 14., 
Mitte an und liegt oberhalb des Mittelpfeilers 18.,,, Meter, an den 
Brückenköpfen aber 15.,-, Meter über Donau-Null. Die Unterkante 
der Bogenscheitel wechselt deshalb zwischen 14.,,, Meter und 17.,,, 
Meter, die Schlusshöhe der Bögen misst O.s Meter, Q.9o Meter 
respective 0.95 Meter, während die Bogenstärke am Kämpfer 1 ,,, 
Meter, 1.,,, Meter, respective 1.,,, Meter beträgt. 
Die Kämpferhöhe der sämmtlichen Pfeiler liegt 10.,,, Meter, 
jene an den Widerlagern 9.,,, Meter über Null. Die Träger haben eine 
bogenförmige Untergurte und eine geradlinige Obergurte, welelie 
beide dureh Vertieale und sich kreuzende Diagonale verbunden 
sind; diese sechs Träger befinden sich in Achsendistanzen von 2.,, 
Meter, weil die Fusswege auf Oonsolen von 1., Meter Auskragung 
ruhen. 
Die Bogengurte der Träger, deren Höhe wir schon früher be- 
zeichneten, hat die I-Form zur Grundform; die gerade Obergurte 
ähnelt der F]-Form, und ist nur O., Meter hoch. Beide Gurten sind 
in der früher benannten Weise verbunden, wobei zu bemerken ist 
dass die Vertikalen je nach der Bogenöffnung 3.,9,, Meter, 3.,,, Meter 
respective 3.,,, Meter distanzirt sind. 
Zur Einhaltung der perpendiculören Lage der Träger sind 
bei den Obergurten Querverbindungen ausgeführt, welche zugleich 
die Fahrbahn tragen, es befinden sich zu diesem Zwecke an jedem 
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