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IV. Eiserne Brücken. 
10. Boulevardüberbrückung: Port-Royal in Paris. 
(Französische Abtheilung.) 
Diese Strassenüberbrückung ist ebenfalls eine Bogenbrücke, 
welehe in Modell zur Ausstellung gelangt war. Vertieale, verstärkt 
dureh Netzwerk, tragen die Fahrbahn in einer solchen Anordnung, 
wie sie in England vielfach üblichistund auch in Paris unter Anderem 
bei der St. Louisbrücke angewendet wurde, indem statt der Buckel- 
platten Ziegelgewölbe zwischen die I-Eisen gespannt werden. 
11. Ulriehstrassenbrücke in Magdeburg. 
Diese von der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn unter 
der Oberleitung des Herrn Baurath von Quassowski 1872 erbaute 
Brücke besitzt 3 Charniere, eine N-Fachung ober den Bogenschen- 
keln und führt die Eisenbahn über die Ulrichstrasse, welche eine 
36 Fuss breiteFahrbahn und zwei@ehwege von 21 Fuss und 15 Fuss 
preussisch besitzt. Die Spannweite misst 72 Fuss preussisch, die 
Anläufe liegen 7 Fuss 73/, Zoll, der Scheitel 14 Fuss 3 Zoll über 
der Strasse ; der Pfeil misst 6 Fuss 35/, Zoll; die Stützweite beträgt 
73 Fuss 113/, Zoll (23.217 Meter). Fahrbahn und Bogengurte sind 
ıı förmig, vereinigen sich in der Mitte zu einem Kasten und liegt 
das Scheiteleharnier in der Bogengurte. 
Die Verticalen der Ausfachung haben 1.ss3 Meter Achsen- 
distanz; der innere Raum der LL Gurten hat 6?/, Zoll Breite und 
ist die Obergurte 12 Zoll, die untere 16 Zoll in den Deckplatten 
breit; die Obergurte besteht in ihren Seitenwänden allein aus Win- 
keln von 4 Zoll x 21/, Zoll x °/, Zoll; die Untergurte hat 8'/, 
Zoll Höhe und sind ihre Wände durch 2 Winkeleisen von 
5 Zoll x 4 Zoll x 1/, Zoll (max.) festgehalten. 
Trotz der sorgfältigsten Herstellung des Scheitelcharnieres, 
zeigte sich diese Anordnung bei dem Gebrauche der Brücke wegen 
der rasch wechselnden Belastungen nicht vortheilhaft, wesshalb noch 
die Einschiebung eines Keiles vorgenommen und die Untergurten 
verlascht wurden, 
Das Gesammtgewicht der Brücke beträgt für die zwei Haupt- 
geleise und zwei Hauptgütergeleise, dann eine 7 Fuss breite Karren- 
bahn und für 2 auf Consolen ruhende Gehwege von je 3 Fuss