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Fuss 
issige 
ae Be- 
IV. Eiserne Brücken. 
Mobile Belastung in Zoll- 
pfunden für 1 Geleise pro 
  
Laufende Lichte Weite der Brücke in 
  
  
  
  
  
| Nummer preussischen Fuss | laufenden Fuss preussisch 
| m —— on 
| 1 12 | 6.600 
| 2 14 6.500 
3 16 | 6.300 
4 | 20 | 
5 | 24 5.400 
6 | 30 | 4.800 
7 40 4.000 
8 50 | 3.600 
Für die Berechnung diente eine Inanspruchnahme des guten 
deutschen Schmiedeisens von 9200 Zollpfund pro Quadratzoll 
preussisch = 6.75 Kilogramm pro Quadratmillimeter. 
Bei der Berechnung wurde den Lichtweiten 2 Fuss hingesetzt, 
um die richtige Berechnungsweite von Mitte zu Mitte Auflager an- 
nähernd einzuhalten. 
Die Höhe der Bleehträger ist im Allgemeinen zu '/,, bis 
der liebten Weite angenommen, und wurde nur in besonderen 
Fällen auf !/,, ermässiget. 
Die Entfernung der Träger beträgt bis 50 Fuss Spannweite: 
5 Fuss, sofern dieselben unter der Fahrbahn liegen; die Querträger 
haben 5 bis 8 Fuss Entfernung. 
Die sogenannten Windstreben sind für einen Seitendruck 
von 500 Pfund pro laufenden Fuss der Träger gerechnet; Brücken 
unter 30 Fuss haben nur an den unteren Gurtungen horizontale 
Verstrebungen; Brücken über dreissig Fuss dagegen horizontale 
Kreuze, sowohl oben, als unten. 
Das Auflager besteht aus einem gehobelten, gusseisernen 
Gleitschuhe; die schon oben erwähnten Barren liegen direct auf; 
die Brücken tiber 12 Fuss Weite haben aber eine gehobelte Blech- 
platte angenietet; an dem einen Ende sind die Träger durch 
Schrauben festgehalten; der Druck der Auflagerschuhe auf die 
Quadern ist zu 90 bis 130 Pfund pro Quadratzoll angenommen ; 
zwischen Schuhen und Mauerwerk liegen Bleiplatten. 
Die folgende Tabelle gibt Dimensionen und Gewichte aus 
mehreren Fällen der Anwendung von Barren und von Blechträgern, 
eonstruirt für nur ein Geleise der Bahn und für rechtwinklige 
Ueberbrückungen. 
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