IV. Eiserne Drücken. 291 
Sr 3. Blechträger der Württembergischen Staatsbahn. 
e | Die Direetion der Württembergischen Staatsbahn brachte 
3 1873 in Wien neben den Normalien der Barren auch solehe für 
| Blechbrücken von 13 bis 16 württembergischen Fuss Lichtweite zur 
Anschauung, und gibt die nachstehende Tabelle die betreffende 
| Zusammenstellung. 
n | 
ef | Spann-  Träger- | Träger- | Träger- Pa Gesammtgewicht 
78 | weite | länge höhe | breite | P in Zollcentnern 
78| | Be |Schmied-| Guss- 
28) Meter | Millimeter eisen | eisen 
ss) Kat al Leofeneli 7 Tnnagdolof SizteModr alas, 
92 Fra | 4507 AS. | | 8.6 I 28.00. | 2054.00 
oo 4.01 | 4,870 435 200 8.6 | 25.00 | 4.00 
ae 4.297 | 5.157 aaa a 000 | 8.6 | 28.00 | 4.00 
09 | | Ass | 5.587 492.8 | 200 | 8.6 | 832.00 | 4.00 
98 | | | | | | | 
35 | Bei sämmtlichen Barren- und Blechbrücken zwischen 6 und 
98) 16 Fuss (1.213 Meter — 4.551) Spannweite ist vorgeschrieben, dass 
97 keine Schwelle in die Mitte und entlang der Brücke kein Schienen- 
73] stoss kommen soll. 
” | 4. Blechbrücken in Spanien. 
73] Unter den zahlreichen Blechbrücken, welche 1873 zu Wien 
“ 'im spanischen Pavillon dureh Zeichnungen zur Ausstellung ge- 
= bracht waren, heben wir nur die folgenden hervor: 
60) a) Puente de Revilla, Eisenbahnlinie Alar del Rey & San- 
| tander. Zwei Oeffnungen A 13.92 Meter Weite, Maximalhöhe 
83 | der Fahrbahn 8.;., Meter über Terrain. 
a b) Puente sobre el rio Jucar, Eisenbahnlinie Almansa al 
N Grao de Valencia. Blechträger mit gekrümmter Obergurte 
; (Form der Halbparabelträger) mit 1.: Meter Auflagerhöhe, 
ee 4.. Meter Höhe in der Mitte und verticalen Versteifungs- 
rippen. (Die Spannweiten dieses interessanten Bauwerkes 
2 konnten nicht ermittelt werden.) 
h | i : : ur 
| c) Puente sobre elrio Tordera, Eisenbahnlinie Barcelona 
ä Franeia por Figueras. Continuirliche Blechträger über 
197 
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