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308 Brückenbau.
ı) 1853. Strassenbrücke über den Oos in Baden-Baden, erbaut
von Keller (eine Oeffnung mit 12., Meter Spannweite).
:) 1853— 1856, Sitterbrücke bei St. Gallen, erbaut von
Etzel (zwei Oeffnungen ä 38.4 Meterund zwei Oeffnungen & 36.24 Meter
Spannweite).
3) 1855, BrückeüberdenBoynefluss beiDrogheda inEng-
land im Zuge der Dublin-Belfastbahn, erbaut von James Barton (drei
Oeffnungen, zwei & 42.97 Meter und eine & 31.33 Meter Spannweite).
*) 1855—1859, Rheinbrücke bei Cöln, erbaut von Lohse
(vier Oeffnungen ä& 98.2. Meter Spannweite).
5) 1856-1859, Aarbrücke beiBern, erbaut von Etzel (eine
Mittelöffnung & 57., Meter, zwei Seitenöffnnngen & 50., Meter Spann-
weite).
6) 1857— 1862, Saanebrücke bei Freiburg, erbaut von
Etzel (fünf Oeffnungen & 48.s Meter und zwei äussere Oeffnungen &
44.95 Meter Spannweite).
5) 1858— 1860, Rheinbrücke bei Kehl (drei Oeffnungen &
56.0 Meter Spannweite und zwei Drehbrückenöffnungen ä 26., Meter
Spannweite).
3) 1858, Eipelbrücke inUngarn, erbaut von Ruppert, unter
Mitwirkung von Köstlin und H. Schmidt (eine Mittelöffnung & 96.ss
Meter und drei Oeffnungen ä 44.2, Meter Spannweite).
9») 1858, Granbrücke inUngarn, erbaut von Ruppert, unter
Mitwirkung von Köstlin und H. Schmidt (eine Mittelöfnung & 50.56
Meter und drei Seitenöffnungen a 43.23 Meter Spannweite).
ı) 1860— 1861, Brücken der Petersburg-Warschauer Eisen-
bahn zusammen 2694.; Meter lang, mit zusammen 137 Oeffnungen.
11) 1863— 1864, Blackfriarsbrücke über die Themse zu
London, im Zuge der Chatam-Dowerlinie, ‘erbaut von Cubitt (fünf
Oeffnungen, eine & 62.4, Meter, zwei & 5l.ss Meter und zwei ä 59.33
Meter Weite von Mitte zu Mitte der Pfeiler).
12) 1865— 1866, schiefe Eisenbahnbrücke über den Sicherheits-
hafen zu Bremen, erbaut von Berg (zwei Oeffnungen & 31.97. Meter
Liehtweite, eontinuirlich 72.132 Meter lang, zwei Träger & 3.353 Meter
hoch und eine Drehöffnung 19.9: Meter licht).
13) 1868— 1869, BugbrückebeiTerespolin der Eisenbahn
Terespol-Brest, erbaut von Chrzanowsk'(zweiOeffnungen &69.52;Meter
