310 Brückenbau,
biegungen der Royal-Canal-Brücke wurden auch Vertiealen und
zwar in verschiedener Vertheilung derselben (Dirschau, Marien-
burg, Köln, Kehl u. s. w.), entsprechend den theoretischen Fort-
schritten, angewendet. Die unterdessen zum Durchbruche gelangte
Klarheit in der Inanspruchnahme der Stäbe, bezüglich Druck und
Zug, führte zur Verstärkung, respective Versteifung der Stäbe (z.B.
Saaneviaduet und Blackfriarsbrücke wu-Form u. s. w.),
und zu deren theoretisch richtiger Stellung und Vertheilung in der
Gitterwand, nicht weiter zu gedenken jener Constructionen, welche
die _N_-Form auch auf Zug in Anspruch nehmen (Gran, Eipe)).
Ein wesentlicher Factor der Durchbildung der Füllung der
Gitterwände liegt bekanntlich in der Vergrösserung der Maschen-
weite. Während alle Gitterwerke der ältesten Zeit engmaschig
sind (Royal-Canal, Brücken der ersten preussischen Bahnen,
Kinzig, Dirschau, Marienburg, Cöln, Kehl, Sitter, Aar
u. s. w.), brach sich der Gedanke der Materialersparung durch den
Gebrauch weiter Maschen in demselben Maassstabe Bahn, als die
Theorie ihre Fortschritte bezüglich der Kräftewirkung kundgab,
und damit jene in der praktischen Ausführung liegende Tnsicher-
heit einer scharfen Berechnung aufhob, welche, in dem Wesen eines
steif vernieteten Engmaschensystemes liegend, eben die Ursache
der Materialverschwendung ist; Beispiele von weitmaschigen Gitter-
werksbrücken sind unter Anderem: Freiburg, Eipel, Gran,
Blackfriars.
Die Ausbildung der Verticalen bezüglich ihres Querschnittes
und ihrer Vertheilung sind unter Anderem durch die Beispiele von
Dirschau, Marienburg, Cöln u. s. w. gekennzeichnet.
Was die Kuppelung mehrerer Gitter zu einer Tragwand be-
trifft, so bieten die Beispiele von Drogheda, Cöln und Black-
friars genügende Erläuterung.
ce) Querverbindungen.
Anbelangend die Windverstrebungen ; die Querverbindungen
der Träger, oben liegend (Cöln, Drogheda, Stadlau u. s. w.),
über die ganze Höhe vertheilt (Saane); und des Weiteren die Quer-
träger: so haben diese Construetionsbestandtheile in demselben
Maasseihre Entwickelung gefunden, als der Bau eiserner Brücken sich
