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IV. Eiserne Brücken. 325 
15. Brücke über den Ebro in der Provinz Logrono, Eisen- 
bahnlinie de Zaragoza ä Pamplona y Barcelona. Gitterförmiges 
Fachwerk ohne Verticale ad a), gesammte Brückenlänge über 21 
Oeffnungen — 650.2; Meter, Construction bereits durch Fig. 176, 
pag. 230 ersichtlich gemacht. 
16. Strassenbrücke de Peüa Rajona über den Fluss 
“idacos in der Provinz Soria. Gitterwerksbrücke mit Verticalver- 
steifung von 37 Meter Gesammtlänge, 3.5 Meter Trägerhöhe, Fahr- 
bahnobenund 6., Meter liehtbreit, Maximalhöhe über Terrain — 15.0 
Meter. 
17. Strassenbrücke de Archena über den Fluss Segura, 
Linie Albaceta A Cartagena. Weitmaschiges Gitterwerk mit Vertieal- 
versteifungen von 96., Meter Gesammtlänge über drei Oeffnungen & 
30., Meter licht. 
18. Strassenbrücke über den Fluss Guadalhorce, 
Linie Cadiz-Malaga. Viaduct mit drei Hauptöffnungen und je fünf ellip- 
tisch gewölbten Seitenöffnungen A 12. Meter Spannweite, Gesammt- 
länge — 79. Meter + 110. Meter + 79.s Meter = 270 Meter; die 
drei Mittelfelder & 36.s Meter sind mit einer versteiften Gitterwerks- 
eonstruetion eontinuirlich überbrückt; die Fahrbahn liegt in der 
Mitte, 5.. Meter liehtbreit; die Trottoirs ruhen an der Aussen- 
seite auf Consolen und sind 1.,; Meter breit; die Fahrbahn ruht auf 
Wellenblechen. 
19. Guarizzaviaduet. Dieser 146.9 Meter lange, 41. 
Meter hohe, durch seinen eisernen Pfeilerbau bekannte Viaduct hat 
einen eontinuirlichen Gitterwerksträger, und ist derselbe bereits 
pag. 237 beschrieben und durch die Zeichnungen (Fig. 177 und 178) 
dargestellt worden. 
  
B. Brücken anderer Länder. 
a) Italien. 
Dieses Land brachte auf dem Gebiete der Gitterträger mit 
parallelen Gurtungen Photographien, Modelle und specielle Zeich- 
nungen, aus welchen Ausstellungsobjeeten wir die folgenden her- 
vorheben. 
20. Brückenmodelle und Photographien ausgeführter Brücken, 
ausgestellt vom Ingenieur R. Alfred Cottran. Hervorgehoben werden