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IV. Eiserne Brücken. 
durch die Veröffentliehungen der Herren W. v. Nördling und Dr. E. 
Winkler genügend bekannt. 
41. Aquäduct der Wasserleitung der Vanne. Der- 
selbe überbrückt die zweigeleisige Eisenbahn Paris-Lyon in dem 
Bourbonnais mittelst eines durch Vertieale versteiften Gitterwerks- 
trägers in 30., Meter Lichtweite und in einer Höhe von 15., Meter, 
die gemauerte Zuleitung besteht aus gewölbten Oeffnungen von 
6 und 7 Meter Spannweite bei 2., Meter Stärke des Trennungs- 
pfeilers. 
Die in zwei Röhren ä 1.1; Meter Durchmesser ankommenden 
Wasser werden über den Aquäduet vermittelst eines eisernen 
Gerinnes von 2., Meter Breite geleitet, und gibt die Figur 190 
die nöthige, diesfällige Erläuterung. 
Fig. 190, 
  
      
   
     
   
   
   
    
    
  
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e 42. Seinebrücke bei Argen- 
teuil. Dieses schon bei den Fundirungen 
(pag.65) besprochene Bauwerk war weiters 
durch eine Photographie repräsentirt. Die 
Brücke enthält fünf Oeffnungen, drei 
a 40.0, Meter Liehtweite, zwei & 30., Meter 
Liehtweite bei Pfeilerstärken von 3.» Meter 
und besteht aus einem eontinuirlichen Gitterwerke von 198., Meter 
Gesammtlänge, welches durch Vertieale versteift ist. Die Trägerhöhe 
misst 3.4 Meter; die Fahrbahn befindet sich unten, die Untergurte 
liegt 13°, Meter über Nullwasser. Die zweigeleisige Brücke hat im 
  
  
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