; : > 2%
IV. Eiserne Brücken. 339
, Eine Eigenthümliehkeit dieser Brücke besteht in der Anbrin-
gung des Schienengeleises, indem hölzerne Schwellen ausgeschlossen
el | und die Schienen mit Zuhilfenahme von Keilplatten direet auf die
ın Längsträger der Haupteonstruetion und auf die Hauptträger der
ter Inundationsbrücke, also in anderer Art wie bei dem Iglava-
ter viaducte befestigt sind.
ter Die Brücke wurde unter der Direetion von Ruppert, von dem
la- Generalinspector H. Schmidt in den Jahren 1868 bis 1870 erbaut,
‚he die Fundirung und der Pfeileraufbau war der Firma Castor & Comp.
ter übergeben, die Lieferung der Eisenconstruetion der Gesellschaft
die Schneider & Comp. in Creusot.
an Das Gewicht der 398.3 Meter langen Strombrücke beträgt
on 42.800 Zolleentner oder 5373., Kilogramm pro laufenden Meter; die
nt- „weigeleisige Inundationsbrücke wiegt3202 Kilogramm pro laufenden
Meter.
ht Die gesammten Kosten dieser Brücke betragen in Gulden
nd österr. Währung Banknoten:
‚en aa -
a | | Gulden öster-
. | reichischer
die | | Währung
I 2 k a |
nd | ı Banknoten |
la- RAS: IPE sn, ea |
1 , Ein Widerlager, vier Strompfeiler und ein Endpfeiler, |
en | ' 12 bis 16 Meter unter Null, 8.33 Meter über Null, |
iD zusammen a rs 541:200
ler ' 2! Neun Inundationspfeiler und ein Widerlager, 11bis 121%, |
t | Meter unter Null, 61/, Meter über Null zusammen. . 396.000
er | {
' 3 | Regulirungsarbeiten und Verschiedenes, zusammen . . 59.300
Ins ;
2 4 | Eisenconstruction: | |
a) Gewicht der Strombrücke . . 42.800 Zollcentner |
sen b) 5 „ Inundationsbrücke 23.085 A
: | c) 5 „; Erotteive ii. 3: 14000 ü | |
s d) 5 „ Auflager und Ab | |
die | | steifungen . . . 3.500 h |
fen | e) ; „ Frietionsrollen . . 700 n |
De ; Summe . 84.085 Zolleentner | 1.039.000 |
5 | Bedielung eirca 2000 Quadratklafter .... 2...» 34.000 |
der | ' 2,100.000
e | 6 | Demnach pro laufenden Meter der ganzen 758.7 Meter | |
| lagen DioRe.. ss nmeı ne. 2.767.89
22 *
