Brückenbau. 
  
Die Gesammtkosten des Bauwerkes betragen cırea 775.000 Al. A 
nal österr. Währung Banknoten; es entfallen daher auf den laufenden w 
Meter der Brücke eirca 2074 fl. österr. Währung Banknoten. Von e 
diesem Preise entfallen: | 
i pro laufenden Meter des Trägers eirca 980 fl. öst.W. Banknoten. a 
H 5 „ der Träger- 
länge für die Pfeiler........ Kette ; | N 
pro laufenden Meterder Träger- | 
längeam Mauerwerk. ...... re ö | L 
Nicht ohne Interesse ist es zu bemerken, dass im Winter | k 
1869 bis 1870 eine ausgedehnte Eissprengung auf dem Iglavaflusse | ( 
  
vermittelst Dynamit durchgeführt wurde; bei dieser Sprengung | \ 
stellte sich heraus, dass die Wirkung des Dynamites erst dann eine | x 
vollständige wurde, nachdem entlang dem Flusse in Entfernungen Ä s 
von 12 bis 13 Fuss parallele Rinnen von etwa 2 Fuss Breite ein- Ä 
gehauen wurden. Auf diesen noch zusammenhängenden Eisstreifen | ) 
wurden in Distanzen von 30 bis 40 Fuss die Dynamitpatronen zur ı 
Wirkung gebracht und dadurch die vollständige Zersprengung des 1 
Eises bewerkstelligt. 
Die Bauleitung des Iglava-Viaductes erfolgte unter dem Ober- 
; ingenieur und derzeitigen k. k. Hofrath R. v. Pischof. 
  
  
ir habenden und schon früher erwäbnten Stellen hier beibelassen. 
Eh 59. „Constructionsregeln für den Bau der eiser- 
| wi nen Brücken der Oesterreichischen Nordwestbahn. 
| a) Allgemeine Normen. Um sowohl den theoretischen 
Grundsätzen möglichst zu entsprechen, als auch um den praktischen 
98. Brücken der Oesterreichischen Nordwestbahn. 
| Die bedeutenden Brückenbauten, welche in dem gesammten Netze 
hi, der Oesterreichischen Nordwestbahn ausgeführt worden sind (270 
| IN! F Blechbrücken, #7 Gitterbrücken, Gesammtgewicht 202.500 Zoll- 
IHN. ML centner), haben der Baudirection Veranlassung zur Aufstellung be- 
a Bun | stimmter Constructionsregeln geboten, welche in Form einer Mono- 
= I un ® ' graphie als Avsstellungsobjeet vorhanden waren. 
Hl KINN In Wir glauben, dass dieses Schriftstück einen so grossen allge- 
Ei | Hu en meinen Werth hat, dass seine wörtliche Wiedergabe hier gerecht- 
EI HERE fertiget sei; um den Eindruck der Vollständigkeit in dieser Mono- 
N Hi th graphie nicht zu stören, wurden auch die auf die Blechbrücken Bezug 
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