d 
bt 
en 
se 
369 
IV. Eiserne Brücken. I 
  
| | Franz | | | 
| | Josephs- |Mauthhausen-| Steyeregg- | 
| Theilbrücke | KRabopn) brücke | brücke 
| Brücke | | 
  
| 
! 
Kilogramm 
  
BE | 
| 
| 
a)Strombrücke . . Summe | 1,941.800 1,266.600 | 1,268.750 
| a pro lauf. Meter | 5410 1 3.180 | 8.185 
b)Inundationsbrücke | | | 
Summe | 1,579.200 , 149.200 79.650 
| 5 pro lauf. Meter | 3.647 | 1.0096: | 101% 
c) Quaibrücke (incl. Säulen) | | 
Summe | 287.000 | _ — 
5 pro lauf. Meter 3.364 — _ 
Die Gesammtanordnung der Brücke ist auf Tabelle VII er- 
sichtlich gemacht. 
66. Kronprinz Rudolf- (Reichsstrassen-) Brücke 
iiber die Donau bei Wien. Die allgemeine Anordnung dieses 
Bauwerkes haben wir bereits früher gelegentlich der Vorführung 
ihrer pneumatischen Fundirung (pag. 111) beschrieben. 
Die auf drei Pfeilern ruhende ‚Strombrücke hält vier Felder 
von 83.,, Meter von Achse zu Achse der Pfeiler, misst zwischen den 
Widerlagern 331., Meter, trägteine Strasse von T.co Meter Breite und 
„wei Trottoirs & 1. Meter; das Eisengewicht beträgt 2,400.000 
Kilogramm oder 7553 Kilogramm pro laufenden Meter der Distanz 
zwischen den Widerlagern, 
Die auf den 3... Meter starken Pfeilern ruhenden Tragwände 
bestehen aus einem sechsmaschigen Gitterwerke mit steifen Druck- 
streben aus T-Eisen und Zugstreben aus Flacheisen. Diese im 
Jahre 1871 unter der Leitung der schon früher genannten Bau- 
beamten begonnene und in ihrer Vollendung auf das Jahr 1876 präli- 
minirte (seitdem am 21. August 1876 eröffnete) Brücke dürfteinihrem 
Mauerwerksbau circa 2., Millionen Gulden und inihrem von Schneider 
und Comp. in Creuzot, ChefingenieurMathieu, gelieferten Eisenwerke 
eirea O.sı Millionen Gulden österr. Währung, im Ganzen also 3. Mil- 
lionen Gulden oder etwa 3609 fl. pro laufenden Meter insgesamn t 
kosten, da die Gesammtlänge der Brücke rund 1028 Meter misst. 
24