Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
   
  
  
   
    
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IV, Eiserne Brücken. 409 
dere bezüglich der Eisverhältnisse und der Terrainüberfluthungen, 
wie wir bereits bemerkten, auf das sorgfältigste erwogen werden 
musste, ist schon pag. 5 und pag. 376 beschrieben worden; wir 
haben uns also hier nur mit dem Ueberbaue des Stromfeldes, also 
dem grossen Halbparabelträger zu befassen. 
Derselbe hat bei 156.964 Meter Trägerlänge eine Stützweite 
von 154. Meter und in seiner Mitte die bedeutende Höhe von 
19.72; Meter zwischen den inneren Flächen der Gurtungen. Ober- 
und Untergurte, Construction der Vertiealen, Anordnung des Träger- 
endes und Construction der Querverbindung beider Gurten sind 
durch die beiden Holzsehnitte Figur 200 und Figur 201 ersichtlich 
gemacht. 
Die Gurten haben im 
cd Wesentlichen die TT-Form, 
il; ihre Stehbleche sind 1.04 
J Meter hoch und sind in 1.00 
ab_ Meter Liehtweite distanzirt, 
die Breite der Gurten misst 
1.0 Meter; die unteren 
Querträger sind O., Meter 
hoch und tragen vier Längs- 
träger; über 5.. Meter ober- 
halb der Schienen befindet 
sich der erste, 1.6 Meter 
hohe Fachwerksquerverband; in der Mitte des Trägers repräsentirt 
sich ausser dem zwischen den Obergurten liegenden O.; Meter hohen, 
in Fächer von 1.1; Meter getheilten Querverbande, 5.73 Meter unter- 
halb der Obergurte ein mittlerer Querverband von O.; Meter Höhe; die 
Räume zwischen diesen Querverbindungen sind durch Andreas- 
kreuze verbaut, deren Schenkel 10.75 Meter, respective 10.795 Meter 
iang sind, und bestehen diese Kreuze aus Winkeleisen von 
O.10/0.01 Meter. 
Die Liehtweite zwischen den Trägern misst 8.. Meter und 
nimmt ausser zwei, entlang den Tragwänden situirten Gehwegen 
von 0. Meter Breite, zwei Geleise auf, von denen jedoch erst eines 
und zwar in die Achse der Brücke gelegt ist; der Achsenstand der 
Tragwände misst 9.26 Meter. 
  
  
  
 
	        
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