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416 Brückenbau.
In der mehrgenannten Monographie über die grosse Weser-
brücke sind die Gewichte, wie folgt, angegeben:
Schmied- Guss- nme
. . 7 Bi, |
eisen eisen | |
| |
|
pro Brückenfeld
Zolleentner |
Fluthbrücke, pro 1 Geleise 86’ 8°
preussisch (27.2 Meter) Trägerlänge DIAS BL.6 | 2.5
Strombrücke, pro 2 Geleise und pro
193’ 3” preussisch (60.7 Meter)
Trägerlänge . en,
demnach pro laufenden Meter und
pro Geleise der zweigeleisigen
Fluthbrücke, Kilogramm 4
und pro laufenden Meter der zwei-
geleisigen Strombrücke, Kilogr. .
1.039 |
. .
» »
A
21. König Wilhelms-Brücke über den Rhein bei
Hamm in der Verbindungsbahn Düsseldorf- Neuss. Dieses grossartige,
von dem Geheimen Baurath Pichier eonstruirte und mit Hilfe der
Ingenieure Lohmann und Wittmann ausgeführte, von Harkort in
Eisen gelieferte und durch Herrn Dreyer montirte Bauwerk im
Zuge der Bergisch-Märkischen Eisenbahn ist zweigeleisig angelegt
und in seiner Hauptdisposition auf Tafel VI ersichtlich gemacht.
Es besteht aus vier Stromöffnungen a 330 Fuss preussisch,
=: 103.56 Meter, einer zweifeldigen Drehbrücke & 42. Fuss =
13.3 Meter, aus 15 gewölbten Fluthöffnungen & 60 Fuss preussisch
— 18.33 Meter und endlich aus einer am rechtsseitigen Brückenende
liegenden, gewölbten Durchfahrt von 12 Fuss und aus einer am links-
seitigen Brückenende hergestellten Auffahrtsbrücke von ebenfalls
12 Fuss Lichtweite.
Die gesammte Lichtweite misst demnach 2309., Fuss preus-
sisch. Das linksseitige Landjoch hat 15..,, Fuss, der linksseitige
Landpfeiler 20 Fuss, drei Strompfeiler a 20 Fuss, der rechtsseitige
Landpfeiler der Strombrücke 23 Fuss, der Drehpfeiler 25 Fuss, der
Trennungspfeiler der Drehbrücke 23.; Fuss,zwei Trennungspfeiler der
gewölbten Brücke haben 22.; und 22., Fuss, die Mittelpfeiler die-
m
ser Brücke je 7 Fuss und die Widerlagspfeiler nächst der Durch-
