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434 Brückenbau. 
führen, in welchem Jahre Sir James Finlay in der Strasse von Town 
nach Greenburghin Amerika den Jakobs-Creek mittelst eines Ketten- 
werkes überbrückte, das 21.3; Meter Spannweite besass und die Fahr- 
bahn in theils aufgehängter, theils gestützter Weise trug. Im 
Jahre 1801 liess sieh Finlay sein System patentiren, und berichtet 
Cordier in seinem 1820 herausgegebenen Werke „Histoire de la 
navigation interieure*, dass schon 1811 bereits 40 derlei Brücken 
in Amerika ausgeführt waren. Von den Finlay’schen Brücken müssen 
besonders jene über den Schuylkill mit 93.2: Meter (306 Fuss e nglisch)) 
Spannweite und über den Brandywine bei Wilmington mit 44.19 Meter 
(145 Fuss englisch) Spannweite und 9...Meter Fahrbahnbreite erwähnt 
werden, wobei zu bemerken, dass die erstere zwei Ketten aus 
1'/,zölligem Quadrateisen, die letztere vier Ketten aus 1'/,zölligem 
Rundeisen erhielt, 
Mit der Erfindung Finlay’s und der Hinstellung seiner Werke 
war das Signal zur wissenschaftlichen Durchbildung der Hänge- 
brücken, die sich ja durch ihre Billigkeit und Leichtigkeit der Con- 
struetion besonders bei der Herstellung grosser Spannweiten auf das 
Vortheilhafteste von den gewölbten und von den zu jener Zeit 
üblichen, gusseisernen Brücken unterschieden, gegeben, und ist es 
insbesondere dieriesige Entwickelung des Strassenbaues im Anfange 
unseres Jahrhundertes gewesen, welche das System der Hänge- 
brileken aussergewöhnlich förderte. 
Wir wollen nun im Nachstehenden es versuchen, dureh die 
Vorführung einiger prägnanter Beispiele die geschichtliche Entwicke- 
lung der neuen Disciplin, welehe bekanntlich durch ihre Anwendung 
im Eisenbahnbau und durch die Einführung enormer Spannweiten 
(East-River-Brücke 492.93 Meter) auf eine sensationelle Vollkommen- 
heit gediehenist, zu schildern, und trennen in dieser chronologischen 
Vorführung zur mehreren Uebersicht die Kettenbrücken von den 
Drahtbrücken, welch’ letztere ebenfalls von Amerika ausgegangen 
und dort heute noch die beliebteren sind. 
$. 2. Kettenbrücken. 
ı) 1809. Merrinakbrücke bei Newbury-Port in Massachus- 
sets, erbaut von Sir John Tempelmann, 74.37 Meter Spannweite, zwei