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4485 Brückenbau. 
stimmt ist. Die Falırbahn besitzt eine Gesammtbreite von 25.93; Me- 
ter; sie wurde durch vier mit !/,, schräg gestellte Hängewände 
derart getheilt, dass der 4.95 Meter messende Raum zwischen den 
mittleren Hängewänden der Passage der Fussgänger und die beiden 
Haupträume zwischen den äusseren und inneren Hängewänden der 
Passage für die Waggons, dann für die Tramways und die gewöhn- 
lichen Wagen gewidmet sind, zu welchem Zwecke eine Breite von 
4.32 Meter für die Waggons und 5.70 Meter für das Doppelgeleise der 
Pferdebahn in jeder der beiden Fahrbahnen ausgemittelt wurde. 
Sechs Fachwerke entlang der ganzen Brücke theilen die hier er- 
wähnten Fahrräume ab und tragen zur Versteifung des ganzen 
Bauwerkes bei, welche neben der Schrägstellung der Wände auch 
noch durch die Diagonalen gebildet wird, die von den Pfeilern aus- 
gehen. Die vier Kabel bilden einen Pfeilvon 40 Meter Höhe( 73 ie) 
und haben jedes einen Durchmesser von O.3: Meter. Die Höhe der Fahr- 
bahn über dem Wasser misst 43.30 Meter. Die Gesammtlichtweite 
zwischen den beiden Widerlagern misst 1066.23 Meter. 
») 1872. (?)Hängebrücke im kaiserlichen Garten zu 
Yeddo. Diese Brücke besitzt 71.ı Meter Spannweite, 5. Meter 
Breite und 18.3 Meter Höhe über dem Wasser. 
$. 4. Versteifung der Hängebrücken. 
Verfolgt manin rein genereller Weise, also mit Hinweglassung 
der Constructionsdetails bezüglich der Querschnitte der Ketten und 
Taue, bezüglich der Verbindungen im Bereiche der Hängewand und 
der Fahrbahn, bezüglich der Auflager und bezüglich der Verankerun- 
gen, die Entwickelung des Baues der Hängebrücken, und zwar un- 
abhängig von dem Unterschiede zwischen Ketten- und Drahtbrücken, 
so ist es insbesondere das Streben nach der Versteifung der 
Hängebrücken, welehes als das Criterium der Vervollkommnung 
dieser Bauwerke dient. 
Bekanntlich hat dieses Streben schon zu einem hohen Grade 
der Vervollkommnung der Construction der Hängebrücken geführt 
und basirt es auf die gleichzeitige Anwendung verschiedener Mittel. 
a) Allgemeine Anordnung. In früheren Zeiten vermied 
man, und zwar besonders in Frankreich, die Anwendung