Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

    
  
  
  
   
  
   
  
   
    
   
   
  
  
  
   
  
  
  
   
   
    
    
   
   
   
  
  
   
  
   
   
  
   
   
   
      
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IV. Eiserne Brücken. 451 
der alten Prager Kettenbrücke ähnlich, also von alter Construction, 
and war auf der Ausstellung durch eine Zeichnung vertreten. 
2. Brücke von las. Gellas über den Alcanadre. 
Dieses Bauwerk war durch eine Zeichnung vertreten, welche durch 
die Skizze Figur 211 wiedergegeben ist, und erinnert bezüglich 
seiner Anordnung an die alte Finlay’sche Construction mit theilweise 
auf die Kette gestützter Fahrbahn. Die Brücke «dient dem Strassen - 
verkehr, besitzt eine Oeffnung von 93.3 Meter Liehtweite, ist gegen 
Seitenschwankungen dureh Zugseile gesichert, wie dies die 
Figur 211 näher verdeutlicht, und liegt ihre Fahrbahn in 32.; Meter 
Höhe über Terrain. 
Fig. 211. 
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3. Gartenbrücke, auszessellt (in natura) dureh die Firwa 
Jowa, Delheid & Comp., über einen in der Nähe des persische ı 
Pavillons befindlichen Wassergraben. Die Construction dieses sehr 
einfachen, aus Winkeleisen, Wellblechen und Draht hergestellten 
leichten Gehsteges ist dureh die Figur 212 ersichtlich gemacht, und 
hatte die Brücke eine ungefähre Spannweite von 5 Meter und eine 
Breite von eirca 2 Meter. 
4. Kaiser Franz Josephs-Brücke in Prag, System 
Ordish-Lefeuvre, ausgestellt dureh Photographie. Dieses Bauwerk 
dent dem  Strassenverkehre, hat eine Mittelöffnung von 
146.662 Meter, zwei Seitenöffnungen & 47.41. Meter, eine Fahrbahn- 
breite von 9.-3 Meter und Stahlketten. 
Die Construetion ist seinerzeit (vergleiche „Zeitschrift des 
österreichischen Ingenieur- und Architektenvereins“ Band 17, 15, 
19 und 20) sehr angegriffen worden, und wird durch die Skizze 
auf Tafel VII näher verdeutlicht; die Pfeileraufsätze sind in 
Gusseisen construirt. 
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