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4T4 Briickenbau. 
Flügel ruht auf einem Laufkranze über 16 Rollen ; im geschlossenen 
Zustande durch schiefe Streben gestützt, welche vor der Drehung 
durch eigenene Mechanismen emporgehoben werden. Drehung 
binnen 7 Minuten mittelst Zahnwerk, concentrisch zum Radkranze 
gekrümmte Zahnstange ; Gesammtgewicht 100.000 Kilogramm, 
Kosten des Ueberbaues 23.000 Thaler. 
°6) Drehbrücke zu Brüssel, erbaut 1820 durch Teich- 
mann; einflügelig, Gusseisen wie alle bisher genannten Brücken, 
7. Meter lichtweit; 5.. Meter breit, 16 Rollen, binnen 56 Se- 
cunden zu öffnen, Drehvorrichtung wie bei der Antwerpener Brücke; 
Zapfen hilft mittragen. 
?) Drehbrücke zu Mecheln, erbaut 1835 im Zuge der 
Eisenbahn Brüssel- Antwerpen; 8.; Meter lichtweit, 5.» Meter breit, 
ruht auf drei Punkten (Zapfen und zwei Rädern), Rollbleche 
Gusseisen, 3.1 Meter Radius, Stützung im geschlossenen Zustande 
durch je vier excentrische Scheiben an beiden Enden; Heben, Sen- 
ken und Drehen durch Mechanismus auf der Brückenmitte; Lauf- 
rolle wird gedreht; Kosten 35.000 Frances. 
s) Drehbrückeinder Eisenbahn Amsterdam-Haag, 
1842 von Conrad erbaut; 151/, Fuss liehtweit. 
») Drehbrücke über die Spaarnein Holland, Guss- 
eisen, zweiarmig, Mittelpfeiler 6., Meter Durchmesser, ähnlich der 
belgischen Constructionsart; ganze Länge 23.6 Meter, sechs Lauf- 
räder, Rollkranz gezahnt; im geschlossenen Zustande auf Ex- 
centern ruhend. 
1) Mainbrücke in der Main-Neckarbahn, erbaut 
1844 bis 1848 ; eine der ersten eisernen Drehbrücken in Deutsch- 
land, geliefert von Kessler in Karlsruhe; 8.4. Meter Lichtweite, 
6.53: Meter Breite, 19.; Meter Gesammtlänge, einarmig, Stellung 
des Zapfens in 7., Meter und 12.; Meter; vier Fischbauchträger, 
gusseiserner Rollkranz von 3.ı Meter Radius, zwei Triebrollen. Im 
geschlossenen Zustande auf vier excentrische Rollen gestützt und 
von der Mitte der Brücke auslösbar. Drehung durch zwei Mann in 
3 Minuten. Kosten des Ueberbaues 20.000 fl. süddeutscher Wäh- 
rung, complet mit Mauerung 70.000 fl. süddeutscher Währung. 
11. Mehrere Drehbrücken auf den preussischen Eisen- 
bahnen Ende der Vierziger Jahre erbaut; Rollkränze.