[i- 
ım 
rt 
nd 
er 
ite 
’Q- 
uf 
V. Bewegliche Brücken. 479 
Achsenstand: Rollkranz 8.5, Meter Durchmesser; Gewicht pro lau- 
fenden Meter: Eisen —= 1529.; Kilogramm, Holz — 855.; Kilo- 
gramm. 
2») Keokuk- und Hamiltonbrücke über den Missis- 
sippi zu Keokuk in Jowa; zweiarmig & 48.3 Meter lichte Weite; 
Gesammtlänge der schiefen Brücke im Maximum #17.2 Meter) 
zwei Halbparabelträger in 6.56 Meter Achsenstand, 10.gs Meter in 
der Mitte, 8.2, Meter an den Enden hoch, ausgekragte Fusswege 
ä 1.52 Meter; Rollkranz 9.1; Meter Durchmesser Drehung entweder 
durch Zahnwerk mit Hand oder mittelst Dampfmaschine; hängt 
theilweise am Zapfen (nach Patent Seller und Comp.); Fixirung 
dureh Riegel; freie Enden, auf Rollen ruhend, aushebbar durch acht 
hydraulische Pressen ; Gewicht des Eisens 410 Tonnen (8200 
Centner.) 
s) Drehbrücke über die Ousebei York, zwei Oeff- 
nungen ä 18.9, Meter; Gesammtlänge 53. Meter, Drehpfeiler aus 
acht Röhren ä 1.2: Meter Durchmesser, trägt einen thurmartigen 
Aufbau, an welehem die Arme aufgehängt sind ; par: bolische Blech- 
träger mit 4.s: Meter Höhe in der Mitte; Plattform über der Mitte 
der Träger, von wo die Drehung erfolgt, und zwar: mittelst 
Wasserdruck, der auf Zahnradmechanismus wirkt; beschrieben 1870. 
sı) Mississippi von Rock-Island nach der Stadt 
Davenport, beschrieben 1872; Strassenbahn unten und Eisen- 
bahn oben; Totallänge 111., Meter (nach anderer Quelle nur 
93.9, Meter); zweiarmige Drehbrücke; Rollkranz 9.76 Meter Durch- 
messer; 36 Rollen & 0.162 Meter Durchmesser und 0.305 Meter Breite, 
konisch; Drehung; hydraulischer Druck durch Dampfmaschine er- 
zeugt, anstatt Wasser: Glycerin. 
») Drehbrücke zu Providence über die Panitstrasse in 
den Vereinigten Staaten, Gesammtlänge 76., Meter; Fahrbahn- 
breite 8..1ı Meter und zwei Fusswege ä 1. Meter; zwei Tragwände, 
in der Mitte 7.,s Meter, an den Enden 2.:5 Meter hoch; Zapfen 
übernimmt einen bedeutenden Theil des Gewichtes; Zahnkranz 
8.; Meter Durehmesser; 24 Rollen & 0.305 Durchmesser; Feststellung 
durch Riegel, welehe von der Mitte aus durch Drahtseile regiert 
werden; beschrieben 1872.