Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

   
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1610 Centner aufzunehmen; 
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Bewegliche brücken, 491 
Gegen Seitenschwankungen ist die Brücke durch zwei Seiten- 
rollen geschützt, welche in der Ebene eines durch den Zapfen ge- 
dachte Querschnittes der Brücke liegen; die Federung dieser 
Rollen ist die gleiche. 
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Anordnung des Drehzapfens. 
Bei der Parnitzbrücke hat der Drehzapfen einen Druck. von 
er ist in Gussstahl construirt, für 
einen Druck von 101.5 Centner pro Quadratzoll und 41/, Zollstark. 
Die Detaileonstruetion, welche für die Parnitzbrücke gewählt 
wurde, ist in der Figur 226 
     
  
  
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ersichtlich und wir sehen aus 
derselben, dass der Zapfen 
mittelst einer mehrgängi- 
gen Schraube von 1 Zoll 
Steigung nach Bedarf ge- 
hoben oder gesenkt werden 
kann; zurbesonderenFein- 
heit der Einstellung ist ein 
Noniusrad angebracht. 
Der Zapfen ist unten 
nach einer Kugelfläche von 
3 Zoll Radius abgerundet, 
mit der Brücke fest ver- 
bunden und setzt sich auf 
ein Kugellager, welches 
durch Führungsbacken 
cernirt wird, auf; es ist also 
in jeder Lage der Brücke 
die Reibung ein Minimum. 
Schwedler erkennt 
übrigens selbst an, dass 
diese Anordnung des 
Zapfens an dem Uebel- 
stande der sehweren Zu- 
gängliehkeit leidet, und 
schlägt selbst Veränderun- 
gen vor, von denen eine auf die Aufkeilung des Zapfenlagers basitt. 
   
  
  
   
  
  
   
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
   
     
   
   
    
  
  
 
	        
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