Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

       
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
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V. Bewegliche Brücken. 495 
liche Arbeiten durch eine Zeichnung ausgestellt und durch einen 
ausführliehen Text erläutert. Die Brücke ist eigentlich die Combi- 
nation einer Dreh- und Klappenbrücke, indem sie die Passage 
niedriger Schiffe durch Aufklappen und jene der bemasteten durch 
Drehen gestattet. 
Diese Einrichtung wurde desshalb gewählt, um die Unter- 
breehungen des durch die Brücke überführten Strassen- und Eisen- 
bahnverkehres auf ein Minimum. zu redueiren, denn die einmalige 
Aufklappung dauert nur eirea 2, eine Drehung aber etwa 8 Minuten. 
Die Einrichtung eines bewegliches Zapfens ist also hier vor- 
zugsweise durch die Bedingung der Erfüllung einer zweifachen 
Aufgabe entstanden. Die vorstehende Zeiehnung Figur 228 wird 
die ganze Disposition zur Genüge erläutern. 
Fig. 228. 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
GG 77 FF FF? 
Die Brücke ist im Ganzen 42.9 Meter Jang, 8 Meter breit; 
das lange Ende misst 27... Meter, das kurze 14. Meter, die 
Liehtweite 21., Meter. Die Caissonfundirung des Pfeilers und die 
Construction der 2. Meter hohen Fachwerksträger ist in der vor- 
stehenden Figur 228 genügend ersichtlich gemacht. 
Der Druck, vermittelst dessen der Zapfen gehoben wird, 
wird den Aceumulatoren der Docks, woselbst er 52 Atmosphären 
beträgt, entnommen; die auf den Zapfen wirkende Brückenlast 
 
	        
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