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Brückenbau. 
  
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(Gulden österr. 
Wahr. pro Ku- | 
bikmeter Funda- 
  
  
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| 1 | Kleinere Bauwerke . RL 31.5 —- 37.5 
2 | Elbebrücke bei Gommern pro Kubikmeter: - h i 
| | a) Arbeitslohn und Gerlstune.. u f | 
| | 9-Meuorwerk eg =; | | 
| Summe | 35.0 
R8 | Berliner Schifffahrts- Canalbrücke und Quaimauer 4 
| 1 Kubikmeter Arbeitslohn und Gerüstung, exelu- | 
| |  sive Mauerung.. „45.9, 191408 io, „soluirillr 3.5 
$. 3. Ausstellungsobjecte. 
Das Gebiet der pneumatischen F undirung war auf der Aus- 
stellung durch folgende e Objecte vertreten: 
1. Fundirung der Kehler Rheinbrücke, 
Zeichnungen. (Ausgestellt durch A. Castor. Maschinenhalle.) 
Die Fundirung der vier Brückenpfeiler zu Kehl wurde im Fe- 
bruar 1859 begonnen und noch im selben Jahre beendet. Die Caissons 
der zwei äusseren Pfeiler bestanden aus 4 u Theilen von 
De er Länge, also 23’, Meter Gesammtlänge, 7.. Meter Breite 
und 3°, Meter Höhe; die zwei Mittelpfeiler Baltan en nur eine 
Cais En von 17- ı Meter. Jede Zelle hatte zwei Luftzuführungs- 
schächte von 1 Meter Durehmesser und einen elliptischen Bagger- 
schacht von 2-293 Meter langer und 1‘, Meter kleiner Achse. Die An- 
ordnung der Zellen, der Schächte und der Apparate für die gleich- 
mässige Senkung ist aus Figur 97 zu ersehen. 
Die Versenkungsschrauben wurden 0- cs Meter stark, 2-; Meter 
lang und mit einem Schraubeng gange von 9 Millimeter gewählt. 
Das Gewicht eines ganzen Caissons betrug 145.000 Kilo- 
gramm und hing auf 32 Schrauben, von denen je 16 Stück gleich- 
zeitig thätig waren; da die Eee sansen 80 Millimeter, nach 
Abzug der Gewinde aber nur 62 Millimeter massen, a 3017 
  
   
    
   
   
   
   
  
   
   
  
  
    
    
     
     
   
    
       
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