Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

  
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30 Brückenbau. 
Es besteht die Letztere darin, dass die 4 Fuss 9'/, Zoll langen 
Hebel mit gefederten Klinken versehen waren, deren wechselsei- 
tige Abrückung durch excentrische Walzen bewerkstelligt wurde. 
Die Kuppelung der Knarrenhebel entlang dem Umfange des Senk- 
eylinders wurde dureh Zugstangen bewerkstelligt, welche in der 
Figur 110 verdeutlichet sind. 
Fig. 110. Bezüglich der Kosten 
   
  
der pneumatischen Fun- 
dirung kann nur angege- 
ben werden, dass die vier 
R.F Glocken einschliesslich 
aller Senkvorrichtungen zu dem Preise von 29.000 Thaler ‚geliefert 
wurden. 
9. Brücke über das holländische Diep bei Moerdijk. 
(Niederländische Abtheilung..) 
Die über diese Fundirung ausgestellt gewesenen Zeichnun- 
gen sind ihrem wesentlichen Inhalte nach durch Figur 111 wieder- 
Fig.„11l. 
  
    
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1:500° 
gegeben, aus der die Anordnung der Zugangsschächte zum Caisson 
und der schützende Steinwurf zu ersehen ist, welcher auf Faschi- 
nen ruht. 
      
    
  
  
  
   
    
  
  
  
     
    
    
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