I. Der @Geleisebau. 
5 (Construction II). 
    
    
    
     
  
    
   
    
   
  
  
   
      
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auch im Winter bei anhalten- 
der strenger Rälte gut gehal- 
ten, und nur bei der Con- 
struction II und zwar da, wo 
sich die ganz schlechte, mit 
lehmiger Erde stark gemischte 
Kiesbettung befindet, zeigten 
sich nach Aufgang des Frost- 
wetters im Frühjahre 1865 
einige Senkungen und Ausbie- 
gungen, wie solehe damals 
auf einzelnen Strecken . der 
gewöhnlichen Bahncon- 
struction(Schwellenbau) eben- 
falls häufig vorkamen. 
Diese Senkungen sind 
auch in den folgenden Jahren 
& 7, unter ähnlichen Verhältnissen 
=D 7 bei der Construction II aufge- 
= = DV: treten, und es hat sich hierbei 
| le a vezeie lass die 
= 2 N ie Ich en i ass die 
GB N Senkungen lediglich der 
S \ schlechten Beschaffenheit des 
3ettungsmaterials und des 
Untergrundes zuzuschreiben 
sind, da in Folge dessen eine 
senügende Entwässerung, 
zumal die Geleisestrecke im 
Einschnitte liegt, nicht zu 
IS erreichen war. In späterer 
Zeit wurde deshalb mit dem 
le Ersatze des schlechten Bettungsmaterials durch guten Kies, sowie 
>h durch die Entfernung der an dieser Bahnstrecke noch bestehenden 
n Erdbanketts vorgegangen; in dessen ist die Kiesbettung trotz dieser 
n- | Verbesserungen wegen der von jeher bestandenen zu geringen Stärke 
8 von 0.144 bis O.os Meter, welehe beim Einbringen des guten Kieses nur 
um ein Geringes hat vermehrt werden können, immer noch als eine