94 Oberbau. 
Schweissung oder eingerisscner Unterschienen zu sein. Dieses mit- 
unter vorgekommene Einreissen der vertiealen Schenkel der Unter- 
schienen von oben bis unten findet stets an der Durchlochungsstelle 
für den Keilbolzen statt. Um daher das Eintreten von Druckstellen 
an den über diesem Keilbolzenloche befindlichen Stössen der Ober- 
schienen zu beseitigen, sind neuerdings versuchsweise vielfach die 
Oberschienen derart verschoben, dass der Stoss über eine unge- 
schwächte Stelle der Untersehienen zu liegen kommt, wobei der 
Steg der Oberschiene an der Stelle des Keilbolzens entsprechend 
ausgefeilt ist. Brüche der Oberschienen an diesen ausgefeilten Stel- 
len (in Folge des Ausarbeitens) sind bis jetzt nicht vorgekommen. 
Die Abnützung der Schienen auf der nach Construction IV 
ausgeführten Strecke ist bis jetzt bei den Stahlschienen nicht von 
Belang und sind Spuren daran auf der zu Thal befahrenen Strecke 
nur da zu bemerken, wo ein regelmässiges Bremsen der Züge stattfin- 
det. Schienen brüche sind bei dieser Construction sehr wenig vor- 
gekommen. Häufiger haben sich Längsbrüche in den Ecken der Unter- 
schienen gezeigt, welche als eine Folge mangelhafter Her- 
stellung oder schlechten Materials zu betrachten sind. 
Die Befestigung der Querbolzen mittelst Keilen hat sich im 
Allgemeinen gut bewährt, da ein eigentliches Lockerwerden der 
Keile in Folge der Erschütterungen dureh die Züge wenig be- 
merklich geworden ist, es scheint aber zweckmässig zu sein, den 
Keilen eine schlanke Form zu geben, um dieselben von vornherein 
scharf eintreiben zu können. 
Was nun die Kosten und Gewichte des eisernen Oberbaues 
betrifft, so haben sich dieselben zur Zeit der A nschaffung 
exclusive der Kiesbettung und des Legens folgendermassen pro 
laufenden Meter Geleise herausgestellt: 
  
  
  
  
  
  
| Construction | Gewicht | Kosten 
| I | 356 Pfund — 178 Kilogramm | 15 Reichsthaler 
| u ' 298..,..—= 149 , 1.185 ; 
| III 1.800... 150 ; | 14.9 2 
| IV | Mur u 195 i | 12.s—13.1, ®) 
| 
| *) 13.1 Reichsthaler mit Oberschienen von Bessemerstahl, 12. Reichs- | 
| thaler mit Oberschienen von Feinkorneisen und Puddelstahl. |