I. Der Geleisebau. 137 
von Werth nicht vorliegt und seine Erringung noch auf hervorragende 
Schwierigkeiten stösst, strebt man das Profil praktisch zu 
theilen, und jene Theilung muss die beste sein, die der Einheit des 
Profiles, dem bis jetztunerreichten Ideale, mit dem geringsten Auf- 
wande der Mittel am nächsten kommt. Aus diesem Grunde ist die 
Zahl der Profiltheile nicht das Criterium der Güte, also die Zwei- 
theilung, dieimmer die roheste, mechanische Verbindung 
verlangt, noch nicht das Endziel unseres Trachtens. Klemmung, 
also Keilwirkung in Gesammtheit, ist eine feinere Conception und 
ein innigeres Fügungsmittel als rohe Verschraubung, direete Ver- 
keilung oder directe Vernietung: selbstredend immer Klemmung 
ohne eigenmächtige Lösung. 
Und von diesem Gesichtspunkte ausgehend, und da das Prineip 
der Klemmung immer drei Theile, zwei, welehe verklemmen, und 
einen, welcher geklemmt wird, verlangt, müssen wir, so lange ein völlig 
entsprechendes eintheiliges System nicht besteht, den dreitheiligen 
Systemen, eine grosse Berechtigung zusprechen, respective unter den 
dreitheiligen Systemen, was Feinheit der Oonception betrifft, gegen- 
wärtigdie PalmeanBattigunddeSerresreichen, dennihr 
System kommt dem Wesen des eintheiligen bis jetzt am nächsten. 
Es ist daher, wir wiederholen es, ein grosses, nicht laut genug 
zu rühmendes Verdienst des Baudirectors de Serres um die Wissen- 
schaft, dass er sofort an die Erprobung des neuen Systemes schreitet, 
dassalsoein in Oesterreich geglühtes Eisen auch ein- 
malbeiuns geschmiedet wird; denn ohne Probung lässt sich 
auf dem Gebiete eisernen Oberbaues factisch nichts Reelles erringen 
und hier halten wir die Erprobung umso nöthiger, weil es einem 
genialen Gedanken gegenüber besonders dringend erwünscht ist, 
über jene Bedenken ins Klare zu kommen, die von der „Möglichkeit“ 
der Lockerung des Knotenverbandes durch unausgesetztes, vom Bahn- 
betriebe herbeigeführtes Klopfen der Theile aneinander, also von 
Plattschlagen, Erweitern oder Lockern der Theile sprechen. 
2. Dimensionen und Gewichte. 
In richtiger Würdigung der Thatsache, dass es bei einer 
neuen Erfindung gilt, sie vor Allem erproben zu müssen, hat Herr 
de Serres im December 1876 die Legung der schon Eingangs