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24 Oberbau. 
pro Stück Eichenschwelle . ;.....4 2% 4...187,, Kreuzer 
pro  „ Kiefer- oder Buchenschwelle . . . 42, s 
PrO  ,„ Kubikfuss eichene Langschwelle .16., 
pro „  Kubikfuss kieferne Langschwelle . 18., 
Die Kaiser Ferdinand-Nordbahn liess in den beiden Anstal- 
ten „Angern“ und „Dzieditz“ innerhalb des Zeitraumes von 1868 
bis 1873 mit Chlorzink: 
401.220 Stück Eiehenschwellen 
40.711 „  Kiefernschtellen 
52.718 „  Kubikfuss eichene Langschwellen ; 
und mit kreosothaltigem Theeröl, 
193.399 Stück Eichenschwellen 
118 ,„  Kieferschwellen 
60.594 „  Kubikfuss eichene Langschwellen 
imprägniren. 
Bezüglich der Vortheile der Imprägnirung wird ferner bemerkt, 
dass in den fünf Jahren 1869 bis 1873 keine imprägnirten Schwellen 
zur Auswechslung kamen, hingegen nicht imprägnirte Schwellen: 
7: °/, Streeke Gänsendorf-Angern, nach fünf Jahren 
PM „  Hohenau - Dürnkrut 
0.5%/%, »  Lundenburg-Troppau 
4.0 Ye "> ‚2Ostrau-Krakan } ; 
ser 
de 
„. reiten 
ausgewechselt wurden. 
In neuester Zeit („Wochenblatt des österreichischen Ingenieur- 
und Architektenvereins“, 1876, pag. 228) macht der Oberingenieur 
der Kaiser Ferdinand-Nordbahn, Herr L. Huber, noch folgende Mit- 
theilung über das Verhalten der imprägnirten Schwellen an dieser 
Bahn. 
a) Nicht imprägvirte Eichenschwellen ergaben nach zwölf- 
jähriger Benützung einer Auswechselung von. . . Aus], 
b) Mit Chlorzink präparirte Eichenschwellen nach sieben 
Alten in a ee 2), 
c) mit. kreosothaltigem Theeröl imprägnirte Fichen- 
senwellen nach sechs Jahren u. 2. 2u..0..0 
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