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I. Der Geleiseban. 95 
übereinander zu schiebenden T'heilen bestehen und vermittelst eines 
Bolzens an der eigentlichen Schwelle, respective deren Armatur 
festgehalten werden; der Keil m, weleher durch einen Federstift 
festgesteckt wird, dient zur Verhinderung des Schlotterns. Prak- 
tische Erfahrungen mit diesem Oberbaue sind uns ebenfalls nicht 
bekannt geworden. 
21.OberbausystemvonDr.JohannRighettiinTriest. 
Auch dieses für Pferdebahnen construirte Oberbausystem, 
welches durch ein Modell zur Anschauung gebracht war, beruht auf 
dem Systeme von Einzelunterlagen (a 70 Pfund schwer), welche 
dureh Spurbolzen gekuppelt sind und welche die 35 Kilogramm pro 
laufenden Meter schweren Schienen in einer Weise umfassen, wie 
solche durch die Figur 258 verdeutlichet ist. 
Fig. 258. 
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22. Oberbausystem von Stern in Debreezin. 
Dieser Aussteller brachte durch Modell eine neue Art der 
Befestigung der Loubat-Schienen zur Anschauung. 
Dieselbe besteht darin, dass statt der gewöhnlichen Nagelung, 
deren ungemeine Nachtheile hinreichend bekannt sind, eine Fest- 
haltung der Schiene auf demLangbaume dureh federnde Klammern 
bewerkstelliget wird, wie dies der Querschnitt in der Figur 259 ver-