Full text: Militär-Kartographie (Heft 35)

   
   
   
    
   
   
  
   
   
  
  
  
   
  
   
    
    
   
  
  
  
  
    
    
    
   
   
  
       
   
   
   
    
   
  
  
   
   
   
  
   
    
   
  
  
  
   
  
    
     
    
   
    
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
3 Jofef Zaffauk. 
karte die europäifche Türkei zur Anfchauung bringt. Beide wurden auf 
Anregung und unter Leitung des Herrn Ritter v. Schwe gel, aufKoften des 
BaronHirfchv. Gereuthvon demk.k. öfterreichifchen Hauptmann J. Stuchlik 
und Oberlieutenant P. Moretti in der kurzen Zeit von fünf Monaten entworfen 
und gezeichnet. Sie find in Farben mit braun gefchummertem Terrain ausgeführt. 
Namentlich ift es die Culturkarte, die auf Grundlage mehrerer ebenfalls ausgeftellten 
türkifchen Karten, den Plänen der Eifenbahn-Ingenieure, den beftehenden 
geographifchen Werken und Reifebefchreibungen über die Türkei etc. im Mafsftabe 
1:1,000.000 zufammengeftellt wurde, und die einzelnen Culturgattungen, wie 
Oliven-, Zitronenhaine, Maulbeer-, Rofen-, Baumwoll-Pflanzungen etc. durch 
conventionelle Farben erfichtlich und ihrem befcheidenen Namen „Skizz en 
fowohl was manuelle Ausführung, als auch den Totaleindruck der Karte anbelangt, 
Ehre macht. Dasfelbe gilt auch von dem Entwurfe einer G eneralkarte der 
Türkei im Mafsftabe 1:400.000 mit ihrer Nebenkarte Klein-Afien und die 
syrifche Küfte (1:2,956.000), die hauptfächlich auf Grundlage der General- 
karte der Türkei von Scheda und Kiepert für die Weltausftellung, ins- 
befondere aber für den Zweck ausgeführt wurde, um die neuen türkifchen Eifen- 
bahnen und das neu gewonnene geographifche Material überfichtlich darzuftellen. 
Die Nomenclatur in den beiden erwähnten Karten ift in lateinifchen und türkifchen 
Schriftzeichen abgefafst. 
Amerika. 
Hier war es zuerft die geographifche GefellfchaftzuNew-York. 
die auf einem wahrhaft ftiefmütterlich ausgeftatteten Platze uns ihre Kartenwerke 
aufwies. Es waren meift Seekarten in verfchiedenen Mafsftäben (1:80.000, 
1:40.000, 1:20.000 etc.) und felbft was äufsere Form anbelangt, in den ver- 
fchiedenften Dimenfionen, indem einige davon eine Länge von mehreren Fufs 
befitzen. Sie find fämmtlich hübfche Kupferdrucke und entfprechen allen Anforde- 
rungen, die man an Seekarten ftellen kann. In ihnen find die verfchiedenen 
Meerestiefen durch punktirte Flächen angezeigt, nach dem Grundfäatze, dafs fie 
hiebei dunkler werden, je mehr fie fich der Meeres-Oberfläche nähern. Das Terrain 
ift in der Schraffenmanier dargeftellt. Aufserdem fahen wir auch zwei Chromolitho- 
graphien, von denen die eine eine Militärkarte der Vereinigten Staaten, im Mafs- 
ftabe 1:5,000.000 mit braun gefchummertem Terrain (vom Jahre 1870), die zweite 
eine Territorialkarte der Vereinigten Staaten (187r) vortftellt. 
In einer vierfachen Redudion einer Originalaufnahme vonSanFran EISCO 
fammt Umgebung (1:40.000, ein Ku 
Schichtenlinien dargettellt. 
Unferne davon hing die 40 Fufs lange und 10 Fufs breite Wandkarte der 
nördlichen Pacificbahn in Minnefota r: 253.440 (Handzeichnun 
Oberingenieur W. Milnor Roberts entworfen wurde und 
Ausführung als dem Zwecke entfprechend 
In der amerikanifchen Ausftell 
Originalkarte von Paraguay, 
neuen geographifchen Längen- und I 
enthält fie das Terrain nur 
pferftich) ift das Terrain durch 120metrige 
g), die vom 
deren graphifche 
betrachtet werden kann. 
ung fanden wir ferner eine topographifche 
die in den Jahren 1846 bis 1858 nach 316 
sreitenbeftimmungen angefertigt wurde. Doch 
in bandartigen braunen Streifen. von denen die dunklen 
gröfsere, die lichten kleinere Bodenunebenheiten verfinnlichen. Sie ift 
ausgeführt und trotz ihres grofsen Mafsftabes 
conventionelle Zeichen. 
Wollen wir noch der übrigen Karten Erw 
photolithographifchen Plan von Philad elphia und zwei Mappen mit militäri- 
{chen Operationskarten von Louis Ritz (Cincinnati) erwähnen. Letztere enthalten 
das Terrain theils in Schichten, theils in Schraffen, theils gefchummert. Das 
Gerippe erfcheint leferlich. 
in Farben 
gibt fie die Ortfchaften nur durch 
ähnung thun, fo müffen wir einen 
  
	        
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