Marinewefen. ; 97 
Fig. 69 gibt eine Skizze des ausgeftellt gewefenen Querfchnittmodelles 
\ les die beiden Häfen A und Z von einander trennenden Molo. Hinter jedem 
Längenquai ift ein Krahngeleife von 2:36 Meter Lichtweite für transportable 
Dampfkrahne von 30 bis 00 Centner Tragfähigkeit. und bis zu 9:6 Meter Aus- 
ladung und für transportable Handkrahne hinter dem Krahngeleife ein Lade- 
geleife angelegt; dem Ladegeleife entlang folgen auf einer Ueberhöhung von 
Meter über der Quaihöhe nach der Wafferfeite hin offene Schuppen von 14'6 
  
f 13 I C 
| Meter Tiefe und diefen entlang drei Eifenbahngeleife zum Verladen und Abführen 
ler Güter nach den verfchiedenen Bahnhöfen. Diefe Dispofition ift nach beiden 
Seiten 55 des Molo getroffen und zwifchen den Geleifen für jede Schuppenanlage 
eine breite Fahrftrafse für den Wagenverkehr refervirt. 
Hinter. dem Sandthor-Hafen A der Zig. 68 ift eine Verbindung mit dem 
lahinter liegenden Gewäffer durch eine Schleufe  hergeftellt , welche beiftehend 
in Fig. zo in der Vorderanficht fkizzirt und von deren Schleufenthoren in Ag. 77 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
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