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28 Dr. Carl Thomas Richter. 
Aber erft 1814 gelang es Georg Stephenfon, eine brauchbare Mafchine 
zu conftruiren, die im Stande war, auf einem Schienenftrang Güter zu trans- 
portiren. Erft im Jahre 1830 wurde für Menfchen und Güter die erfte Locomotiv- 
bahn zwifchen Liverpool und Manchefter eröffnet. Mehr als ein Jahrhundert 
brauchte der Gedanke für feine richtige Conftrudtion. Kaum ein halbes Jahr- 
hundert aber ift dahin gegangen und die ganze Welt hat 233.988 Kilometer 
oder beiläufig 31.703 geographifche Meilen Locomotivbahnen gebaut. Sie ver- 
theilen fich folgendermafsen: 
auf Europa entfallen 111.909 Kilometer 
Amerika i 109.901 = 
„ Afıen 5 8.533 = 
„tAuftralien.. >, 1.812 „ 
„ Afrika a: 1773 . 
Diefe Länge beträgt faft die achtfache Aequatorlänge, den 645ften Theil 
der mittleren Entfernung der Erde von der Sonne und fchon 6/,, jener von dem 
Monde. Nach der Geleifelänge repräfentirt fie ein Eifengewicht von 660 Millionen 
Centner und eine Schwellenzahl von 410 Millionen Stück. 
Nach ihrer fchätzungsweife allgemeinen Abnützung gehen täglich 40.000 
Centner Eifen und 137.000 Stück Schwellen auf der ganzen Erde zu Grunde. 
Die Zahl der benützten Locomotiven foll 48.000 Stück, der Perfonenwagen 
96.000, der Güterwagen aller Art 1,280.000 Stück betragen, eine Reihe Betriebs- 
material, die aufgeftellt eine Geleifelänge von 2100 Meilen beanfpruchen würde. 
Die Zahl der beim Betrieb aller Eifenbahnen befchäftigten Menfchen beträgt, 
60 per Meile angenommen, beiläufig 1,900.000 oder einen Familienftand von 
5 Millionen Menfchen. 
Die Gefammtkoften der Eifenbahnen veranfchlagt man auf 30.000 Mil- 
lionen Gulden. Es müffen daher alle Eifenbahnen täglich wenigftens vier Millionen 
Gulden rein ergeben, um eine fünfpercentige Verzinfung zu erreichen. 
Wie rafch nun das Wachsthum der Eifenbahnen vorgefchritten ift, erfahren 
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wir aus folgender Tabelle: 
Die Eifenbahn-Länge betrug in Kilometer: 
o- 
1830 1840 1850 1860 1870 1871 
in Europa . . 245 3.057 23.766 51544. 103.744 111.909 
Amerika :..3787.: 5.534: 19.250.,3.53:253 906.398 109.961 
5 Altena, 2.5 — _- 1.397 8.132 8.533 
A SE _ — 440 5.973 1973 
-: Auftraliem „0 — — 2064 1.812 1.812 
Summe . . 332 8.591 38.022 106.886 221.859 233.988 
Hiernach geftaltet fich das abfolute Steigerungsverhältnifs: 
von 1830 gegen 1840 wie 1:20 
1840 5 1850: 5: reg 
IB 60 
1800, 18708 52 
ein Zeichen, wie mächtig die Welt das neue Verkehrsmittel erfafst hat. Dabei 
fteht Amerika weit vor Europa, da feine Bevölkerung dünner gefäet, und feine 
geographifche Ausdehnung faft fünfmal gröfser als jene von Europa. 
Schärfer noch tritt die Entwicklung der beiden culturkräftigften Welt- 
theile, Europa und Amerika hervor, wenn man die Verbreitung und das Anwachfen 
der Eifenbahnen in den beiden Welten vergleicht. Die Verbreitung und das 
Anwachfen der Eifenbahnen in Europa und Nordamerika war: 
     
  
     
  
  
  
  
   
   
   
   
    
     
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
   
  
   
   
     
  
   
  
    
   
  
  
  
  
    
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