Rufsland. 
  
  
aiyny 02 waere: 56'8 132.785 2.320257 
te Nowsorod: sr 07:5 139.282 2,948. 2 
Ile Bora 05 a Drag 602.834 3.035...8 
Br Libau =. a 294 283.505 981-231 
ud Jaroflaw-Wologda ne 1945 103.921 1:269: 7.72 
Konftanuinow. 2... 0... 85 68.979 1.202 298 
ne Zufammen . 101,959.346 7.8065... 74 
zu | Mit dem Vorjahre verglichen ergibt fich hieraus eine Vermehrung der 
en Einnahmen auf folgenden 21 Linien: 
I Naıne der Bahn Plus der Einnahmen 
Warfchau-Wien . . . . 7A/, Percent. 
Moskau-Nifchnei-Nowgorod 51% = 
Baltifchport 74, 
etz a ee 81% : 
Moskau-Jaroflaw Ber 13°/; 
Warfchau-Bromberg. a 5%; 
ee Odehaıı nz n.n 111/, » 
= Lodz; Be i 0 
Rjäfa Koslow ae IO?/g 
Warfchau- Terespol -Breft 2 ; 
Moskau-Kursk 3% 
Rjäsk-Morfchansk . . : 9/5 
Koslow-Woronefch . . . GR 211), 
Orel-Grjäfi 3 
Schuja-Iwanowo 81 
Kursk-Kiew 5 
Kursk-Charkow- Azowi [ches Meer 
Tambow-koslow. a3... 22240555 45% 
Nowotorfchok . 104 „ 
Rybinsk-Bologoje Fa Y 5 
Kiew-Breft-Berditfchew . . ._.. 271/, i 
Weniger en haben dagegen die Linien: 
Nikolarbahn 2, 2. 22 2 72m 3, Percent 
ee eo re 5 51/5 ; 
St. Petersburg-W arfchau ee 3% s 
Riga-Dünaburg Seren 27%, 
Don-Wolea . 02 2... 22... 128/8 ; 
Dünaburg-Witebsk . een, 118/, ; 
Orel-Witebsk 5 211% 5 
Riga-Mitau. - 11), 
Die Vergröfserung des ruffifchen E Mensch Netzes ift eine ganz rapide 
Im Jahre 1838 zählte Rufsland erft 25 Werft Bahnlinie, im Jahre 1847: 343 Werft, 
1857: 746 Werft, 1867 bereits 3698 Werft, 1870: 5736°9 Werft, und ade des 
Jahres 1872: 13.217 Werft; hiezu tritt noch die finnländifche Bahr mit 350 Wertt, 
und die Helfingfors-Tavaftehus-Bahn mit 103 Werft. An Hoppelgelcifen waren zu 
Ende des Jahres 1872 erft 1900 Werft vorhanden; indeffen ift bereits bei 
mehreren Bahnen die Anlage eines zweiten Geleifes in Ausficht genommen. 
2 Wir laffen hier zur Vergleichung eine dem „Moniteur des Inter£ts 
materiels“ entnommene Tabelle über die Einnahmen der europäifchen Bahnen 
folgen: