t. 3. Man laffe fich nicht verleiten, wegen Müdigkeit einen Tag auszuraften.
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senden der Courierritt unmöglich wird. 4. Am Orte der Beftim
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langt, befuche man das fogenannte türkifche Bad, laffe fich dort abkneten,
dann am fol:
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chlagenheit aufhört.
faft alle Müdigkeit und Abge
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Transport von Waaren im Innern des Landes. Es verfteht fich
von felbft, dafs diefer nur mittelft Karawane erfolgen kann. Die Waaren müffen fo
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verpackt fein, dafs jedes Colli 70 bis 80 Kilo wiegt, wovon zwei auf den Seiten
des Laftthieres fich das Gleichgewicht halten. Da diefe Laften au
jeder einzelnen
Station auf- und wieder abgeladen werden, aufserdem die ungebahnten Wege viele
Gefahren durch Sturz der Thiere und Laften beforgen laffen, fo ift doch durch
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fchnittlich die Gröfse und Meı der Schäden geringer als man unter ähnlichen
:rhältniffen vorausfetzen könnte. Die Ehrlichkeit und Tüchtigkeit der Karawanen
lbekannt, und es kommt öfter vor, dafs Kaufleute eine bedeutende
fihrer ıfl
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Geldfumme in ein Colli legen, ohne Declaration und ohne Sorge für deren Verluft.
Die Zeit und die Koften, die ein Karawanentransport beanfprucht, wechfeln
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nach dem billigern und theuerern Futter; fo dauert derfelbe im Frühling län;
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weil die Thiere, vom Grünfutter lebend, nur halbe Stationen machen. Durch
fchnittlich läfst es fich annehmen, dafs der Transport wenigftens um die Hälfte
mehr Tage als die vorhandenen Stationen ausmacht und dafs trotz des relativ
geringen Preifes der Thiere der Transport unverhältnifsmäfsic theurer alsin
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Telegraphen. Perfien wird von einer Telegraphenlinie von Norden
nach Süden von Tiflis-Tabris, Isfahan-Schiraz bis zum perfifchen Golf, ferner von
Weften nach Often von Bagdad bis Isfahan verbunden. Der Dienft ift
läfslicher und regelmäfsiger, er wird zumeift durch englifche Beamte beforgt.
ein ver-
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Die Depefche kann in englifcher und franzöfifcher Sprache abgefafst fein. Der
:iner Depefche von 20 Worten von Wien nach Teheran beträgt ır fl. öfter-
ıer Währung.
Briefe. Etwas fchwieriger als mit Telegrammen ift es mit den I]
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da keine regelmäfsigen Poften exiftiren. Die Briefe von Europa werden daher via
Trapezunt oder Tiflis inftradirt. Von Trapezunt gehen die Couriere der englifchen,
franzöfifchen, öfterreichifchen und türkifchen Gefandtfchaft im Wechfel faft jede
Woche ab, am häufigften circuliren die englifchen, fie brauchen von Trapezunt
bis Teheran, eine Diftanz von beiläufig 190 deutfchen Meilen, etwa ıo bis ı2 Tage,
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fo dafs ein Brief, wenn er den Courier nicht verfehlt, in circa 20 Tag
en anlangen
kann. Da die Gefandtfchaften den Briefverkehr unentgeltlich beforgen, fo ift es
zweckmäfsig
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die Adreffe des bis Trapezunt mit 15 kr. frankirten Briefes folgender-
mafsen abzufaffen: Mr. N.N. a Tabris en Perfe via Trapezunt. Aux soins obligeants
de l’Ambaffade de S. M. Will man die ‚Briefe über Rufsland befördern, fo mufs
angemerkt fein via Odeffa et Tiflis. Aux foins obligeants du Confulat Ruffe
a Tabris. Kleine Packete von wenigen Lothen werden auf diefe Weife auch beför-
dert, während gröfsere zurückgewiefen werden müffen, damit der Courier nicht
überladen und in feinem Ritt gehemmt werde. Natürlich gebietet es der Anftand,
dafs man im Lande felbft, wo man die Briefe aufgibt, fich der Gefandtfchaft
vorttellt.
Reifen von Europa nach Perfien. Nehmen wir Wien als gröfste
Stadt von Centraleuropa, künftigen Knotenpunkt der nach dem Orient führen-
den Bahnen und viel bewunderten Ausftellungsplatz einerfeits als Ausgangs-,
anderfeits Tabris als gröfsten Handelsplatz Perfiens, und Teheran als Haupt-
ftadt, als Endpunkt an, fo ergeben fich für Perfonen und Waaren folgende
Routen:
1. Route: Wien, Conftantino Del, Poti Liflisund Tabris. Von
Wien nach Conftantinopel 3 Tage, von dort nach Trapezunt 3, nach Poti ı. Von
Poti nach Tiflis mittelt Bahn, die nur eine geringe Unterbrechung hat, ı Tag. Von
Tiflis aus fährt man mit ruffifcher Pof bis zu dem Grenzfluffe, dem Araxes. in 2,
