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Markenschutz. Niederlagen in Wien: Haupt- 
depöt, III, Radetzkystrasse 1; C. Frank, VIIL, 
Lenaugasse 1; H. J. Strohmaier, L, Landhaus- 
gasse; Rudolf Held, I., Krugerstrasse 8. Nieder- 
lagen in Pest: J. Gruber, Szechenyigasse; 
Fl. Loidhold, Szechenyigasse; Gebrüder Stro- 
benz, J. A. Kaiser. Das Etablissement besteht 
aus3 Werken, welche seit 1780 im Betriebe stehen ; 
Nr.1 wurde 1864, Nr. 2im Jahre 1868 f 
und Nr. 3 im Jahre 1871 neu erbaut. Die 
1 und 3 waren beim Ankaufe ei ıe Holzstam 
werke; der durch diese Stampfen erzeugte € 
wurde auf gewöhnlichen Mühlsteinen | 
1869 wendete der Aussteller zuerst die M 
der Kunstmühlen der Gyp 
Hierauf baute de as W 
    
   
    
   
      
   
  
    
  
  
   
  
  
      
   
  
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ihm selbst verfassten und 
mit Hinweglassung der »ta 
gusseiserne Walzen in 
Steinbrecher und Ko 
käfhen. Später wurden auch dı 
nach diesem Systeme umgebat 
duction bis 100.000 Ctr. 9 obe 
  
152 Wasserburger Anton, Wien, IX, 
Liechtensteinstrasse 20. Gothisches Mausoleum. 
(Zone I, 31.) 
153 Waagner R. Ph., Wien, VI, Magda- 
lenenstrasse 24. Eisenconstructionen und Guss- 
waaren für Bauzwecke. 
(Zone IH, 122.) 
156 Wilhelm Karl Ritter v., Material- 
gruben feuerfester Thonerde, Wildstein, 
Böhmen. Feuerfeste Thonerde verschiedener 
Sorten. 
Die Gruben wurden 1870 aufgeschlossen, bis 
heute 60.000 Zolleentner versendet. Absatz in 
Oesterreich und Deutschland. 10 Arbeiter. 
157 Winkler E. Dr. & Professor und 
©. Srund & Sohn, Wien. Detailmodelle 
eiserner Brücken. 
158 Wist Johann, Wien, IV., Favoriten- 
strasse 3. Studien über ausgeführte Wiener 
Bauconstructionen. 
160 Wolanek Wilhelm, Architekt und 
Professor, Wien, IV., Hauptstrasse 63. 3 Stück 
Entwürfe: a) zu einem Aquarium für einen 
Wintergarten, b) zu einer Gewehrsielle, e) zu 
einer Visitkartentasse. 
161 Zelinka Karl, Bahn-Inspector der 
k. k. priv. Südbahngesellschaft für die Tiroler- 
Gruppe XVIH. 
-— Section 1. 
Pläne, Beschreibung für die provisorische und 
definitive Behebung einer im Jahre 1871 vorge- 
kommenen Bahnunterbrechung am Brenner bei 
der Station Patsch. Der im Modell dargestellte 
Holzviaduct wurde in 11 Tagen erbaut, so dass 
die Bahnunterbrechung nur 13 Tage dauerte. Ein 
rst geschlagen 
  
grosser Theil des Holze 
   
  
und aus den Gebirgstl 
      
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Distanz eführt 
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konnte ma egsen Kürze 
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wenden, daher die einzelne 
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iaduct liess 
Klammern und Schrauben, die erst e 
mussten, verbunden wurden. Der \ 
ne mit 3schweren Bergloceomotiven 
ter. Geschwindigkeit anstandslos 
eine Befal 
   
  
   
mit 
u und wurde durch 16 Monate benützt. 
162 Ziegelfabriks- und Bau-Gesell- 
schaft, Wienerberger, Wien. Portal von 
Rohmauerwerk, decorirt mit Erzeugnissen der 
Thonwaarenfabrik, Ziegel und Thonwaaren. 
(Zone II, 85.) 
163 
Wien. Bi 
plätze W 
ha 
iımnmermeister-Senessenschaft, 
ldliche Darstellung der Zimmerwerk- 
Theilnehmer: 
ı Bezchleba Franz & Sohn. 
2 Bübel Ad. 
3 Sterzi Florian. 
164 Zincken S&ustav, Wien, VII, Hof- 
stallstrasse 5. Perspective und geometrische An- 
sichten des Schlosses Komjäth in Ungarn. 
165 Zuckerfabriks-Sesellschaftk.k. 
priv. Duxer, Bau- und Düngerkalkbereitung, 
Loosch beiDux, Böhmen. Hydraulischer Kalk, 
roh und gebrannt. 
Analyse in 100 Gewichtstheilen: 
säure unlöslicher Rückstand 4.55°%, 
und Thonerde 19.90°/,, Aetzkalk 73.68%/,, GypS 
1.28°%,. Jährliche Kalkerzeugang 250.000 bis 
300.000 Kubikfuss. Locomobile. 20 Arbeiter. 
  
In Salz- 
Eisenoxyd 
     
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© 
166 Böhm Carl, Dr., Professor, k. k. $4- 
nitätsrath und Krankenhaus-Direceter, Wien, 
k.k. Krankenhaus „Rudolfs-Stiitung“. Venti- 
lations- und Beheizungsanlage im k. k. Rranken- 
>, im Israeliten-Spitale 
und k. k. Hofoperatheater. 
hause „Rudolis-Süitung“, 
  
  
  
Linie, Wilten bei Innsbruck, Tirol. Modell, 
Medaille London 1862.