un
=
28
Nebenleistung (L,) ist diejenige Wirkung, welche die
Maschine durch die Reibung, Steifigkeit, Stösse etc. ohne
Nutzen consumirt.
Totalleistung (L) ist die Summe beider oder das ganze
dem Motor innewohnende und von ihm entnommene Arbeits-
vermögen.
Eine Maschine ist um so vollkommener, je kleiner die
Nebenleistung in Bezug auf die Totalleistung ist. Relative
Leistung oder Wirkungsgrad (n) ist das Verhältniss der Nutz-
leistung zur Totalleistung.
Wirkungsgrad — Su £ Kolaunns, 7 Lu = n Sr La
Totalleistung L L
Eine Maschine ist um so vollkommener, je mehr sich
ihr Wirkungsgrad der Einheit nähert,
Die Last einer Maschine ist auch in Nutz- und Neben-
last zu theilen; da aber die Kraft, die Nutz- und Nebenlast
in der Regel an verschiedenen Punkten angreifen, so lässt
sich die Kraft nicht unmittelbar der Summe aus der Nutz-
und Nebenlast gleichsetzen, sondern es erfordert dies Gleich-
setzen erst eine Reduction. Diese erfolgt entweder mit Hülfe
der gleichzeitigen Wege der verschiedenen Angriffspunkte
einer Maschine oder mittels der Hebelsarme.
Legt die Kraft P den Weg s zurück, während die Nutz-
last P, den Weg s, und die Nebenlast P, den Weg s, macht,
so hat man zu setzen
& So -
- 1 82
Ps Ds, + Ps, daher P—= Ze P, —-+ Si DB.
Kraftpunkt einer Maschine ist der Punkt, wo die wirkende
Kraft angreift oder angreifend gedacht wird, und Lastpunkt
derjenige, in welchem die Last (P, und P,) unmittelbar wirkt.
Ss
S
.P, = auf den Kraftpunkt redueirte Nutzlast.
a
S2
En Ar u „ Nebenlast.
Dann ist auch
.
L; Pı.8 Br.
Wirkungsgrad n = - Dre nn de
Der Wirkungsgrad einer Maschine ist gleich der auf den
Kraftpunkt redueirten Nutzlast dividirt durch die ganze Kraft.
Bei den einfachen Maschinen und deren Verbindungen
erfolgt diese Reduction einfach mit Hülfe der Hebelsarme
nach dem Gesetz der statischen Momente.
Arbeit der animalischen Motoren an Maschi-
nen. Sind v, t und K mittlere Werthe für die Geschwin-
digkeit, Zeit und Kraft, mit welchen ein thierischer Motor
die grösste Arbeitsleistung
L
Max => Kvt
F. 62.
F. 69.
F. 64.
