274 Aussichten der Verbrennungsmotoren. 
neuartigen Konstruktionen und von Erfindungen auf diesem Gebiete die 
Wertung eines Brennstoffes ändern kann, so daß sich durch Rücksicht- 
nahme auf staats- und wirtschaftspolitische Maßnahmen in verschiedenen 
Ländern! unterschiedliche Gesichtspunkte für die Beurteilung der Zweck- 
mäßigkeit ergeben können. Dazu kommt noch, daß die Durchbildung der 
neueren Fahrzeuge auch für die bisher verwendeten Betriebsmittel An- 
regungen schafft, die mit ihrer Verwertung einen neuerlichen Wett- 
bewerb hervorrufen, eine Erscheinung, die in der Technik ganz allgemein 
auftritt. Trotz dieser Verhältnisse darf man wohl sagen, daß die Ver- 
brennungsmotoren ihre Bedeutung im Eisenbahnbetrieb in absehbarer 
Zeit nicht nur behaupten, sondern noch steigern werden, wenn vielleicht 
auch einmal ihr Ersatz durch Explosionsturbinen oder Raketenantriebe 
gegeben sein wird. Die Verbrennungsmotoren sind nach den Angaben am 
Beginn des Abschnittes XIV derzeit die wirtschaftlichsten Kraftanlagen 
hinsichtlich der Ausnutzung der zugeführten Wärme, weshalb in jenen 
Ländern, denen natürliche Ölquellen versagt sind oder nur in geringem 
Maße zur Verfügung stehen, die Brennstoffehemie unter staatlicher 
Führung die Erzeugung der notwendigen Treibstoffe aus vorhandenen 
Rohstoffen ermöglichen wird. 
Das Deutsche Reich schreitet auf diesem Wege richtunggebend voran 
und schafft im Rahmen des Vierjahrplanes gewaltige Anlagen für die 
Verflüssigung von Kohle, die zusammen mit den vorhandenen Erdöl- 
quellen die Sicherung des ständig sich erhöhenden Treibstoffbedarfes der 
Motorisierung gewährleisten werden. In den Rahmen dieser Bestrebungen 
fallen in anderen Ländern der Ersatz von Benzin durch feste Treibstoffe, 
wie Holz, Holzkohle, Torfkohle und Preßlinge aus diesen Stoffen, wozu 
die Ausnutzung gasförmiger Brennstoffe, wie Erdgas, Stadtgas usw., 
kommt, durch welche der Anteil des Ottomotors in den Schienenmotor- 
fahrzeugen wieder vergrößert werden kann, nachdem er in letzter Zeit 
durch den sparsameren und praktisch feuersicheren Dieselmotor in den 
Hintergrund gedrängt wurde. 
B. Entwicklung der Kraftübertragungen. 
Im Zusammenhang mit den Verbrennungsmotoren stehen die Kraft- 
übertragungen, die für die Umwandlung des Drehmoments in eine den 
Anforderungen der Zugförderung entsprechende Form derzeit nicht ent- 
behrt werden können. Die ausführlichen Beschreibungen der Einzelheiten 
der Stufengetriebe, der Flüssigkeitsgetriebe, der elektrischen und einer 
zusammengesetzten elektro-mechanischen Übertragung haben uns gezeigt, 
daß diese bei richtiger Durchbildung einander fast gleichwertig sind, wenn 
! Bergmann: Kohle, Elektrizität und Öl, die Energieträger für den 
Eisenbahnbetrieb. Z. V.D.I. 1936, H. 16.