Fahrwiderstände. 
Die Geschwindigkeit V entspricht dabei der Relativgeschwindigkeit 
der Luft zum Fahrzeug, weshalb für Gegenwinde deren voller Wert hinzu- 
gefügt werden muß. Herrscht z. B. ein Gegenwind von 30 km/h und fährt 
das Fahrzeug dabei mit 100 km/h Geschwindigkeit, so ergibt sich der 
Widerstand durch Einsetzen von V = 100 + 30 = 130 km/h. Für die 
Erfassung mittlerer Seitenwinde wird der Wert (V + 12) statt V emp- 
fohlen. 
Im Jahre 1936 wurden die Formeln für die neuen Bauarten ergänzt, 
wir wollen sie Reichsbahnformeln II nennen; deren Aufbau ist unver- 
ändert geblieben, doch besitzen sie andere Beiwerte. 
Die Reichsbahnformeln II lauten mit denselben Bezeichnungen wie 
Formeln (11/IV): 
Triebwagen allein W=2.G,-+ 0,5.0,5 ( . \ .F, kg, 
Triebwagen mitkurz- . 
sekuppeltem An- Ya 
hänger — 2 (G, + 6.) + 0,65..0,5(- n .F,ks, 
Triebwagen mit nor- 
mal gekuppeltem 
5 
(12/1V) 
a RL 
Anhänger —=2(G, + @) +0,80 .0,5 er <E, ke, 
Zweiwagenzug - N 
|; = Gesamtgewicht = 2,5.@, + 0,5.0,5 (5) .Fı kg, 
Dreiwagenzug = yo 
|G;,—= Gesamtgewicht/= 2,5.@, + 0,6.0,5 (5) .F, kg. 
  
In diesen Formeln hat sich die Erkenntnis ausgewirkt, daß sich der 
Luftwiderstand eines Fahrzeuges mit glatter Seitenfläche auch bei einer 
Verlängerung wie vom Zwei- auf den Dreiwagenzug nur um einen kleinen 
Betrag für die geringe Seitenreibung erhöht.! 
Für die Berechnung der Zugkraft bei den verschiedenen Geschwindig- 
keiten, insbesondere aber bei der Höchstgeschwindigkeit soll noch ein 
Zuschlag von (G, + @,).3kg hinzugefügt werden, wodurch ein ent- 
sprechender Zugkraftüberschuß gesichert wird, über den wir bei der 
Besprechung der Steigfähigkeit und der Anfahrt noch ausführlich sprechen 
ı Nach Abschluß dieser Arbeit veröffentlichte Reichsbahndirektor 
Breuer in einem Aufsatz über die vierteiligen Schnelltriebwagen (s. Note 7 
auf 8.13) folgende Formeln: 
Zweiteiliger Schnell- ’ ) 
triebwagen e-iot, #W=15.0+0,45.0,5 ( | 
Dreiteiliger Schnell- (y\a 
triebwagen G=150?, W=1,5.@+ 0,60.0,5[- .F, | (12a/IV) 
Vierteiliger Schnell- oe | 
triebwagen d=207°., We15.02078. 0,5 | BP. | 
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