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Die Konstruktion der Druckluftgießmaschinen. 997 
querschnitt F wirkt, hinkt die w-Kurve wegen des verhältnismäßig 
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großen! Wertes von F erheblich hinter der w,-Kurve nach (vgl. 8. 13). 
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Gleichwohl nimmt dabei (ebenfalls wegen des großen! r) das Metall in 
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Druckbehälter, Steigkanal und Mundstück in der Regel weit höhere 
Geschwindigkeiten an, als es an denselben Orten haben würde, wenn 
die Ausströmung mit der, dem jeweiligen p, entsprechenden, stationären 
Ausflußgeschwindigkeit w, durch den engen Einströmquerschnitt f der 
Gießform hindurch erfolgen würde. Daher erfährt das Metall im Augen- 
blicke der Vollfüllung des Eingusses, sobald f zum Ausflußquerschnitt 
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
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Abb. 118. Zeitlicher Verlauf des Betriebsdruckes (ps). der Ausflußmenge (R) und der Ausfluß- 
geschwindigkeit (w) des Gießmetalles 
in einer Druckluftgießmaschine (vgl. Schema Abb. 117). 
wird, eine plötzliche Bremsung, die einen hohen, stoßartigen Massen- 
druck hervorruft. Hierdurch wird das Metall im ersten Moment mit 
einer hohen, weit über w, hinausgehenden Initialgeschwindigkeit in 
die Hohlform getrieben; jedoch sinkt die Ausflußgeschwindigkeit w 
(infolge Verbrauchs der ‚überschüssigen‘ lebendigen Kraft) fast augen- 
blicklich wieder nahezu bis auf die stationäre Ausflußgeschwindigkeit w, 
ab [siehe Gl. (VIlIa), S. 667], mit der sie während der weiteren Form- 
auffüllung praktisch zusammenfällt. 
Wie aus dem Bisherigen folgt, hängen die den Gießvorgang bestim- 
menden Größen, nämlich Gießdruck, Nachdruck und Einströmgeschwin- 
digkeit, unter sonst gleichen Umständen vornehmlich von der Schnellig- 
keit des Druckanstieges ab. Je rascher, im Vergleich zur gesamten 
Strömungsdauer 7, + T,, die Spannung /, in der Druckkammer bis zur 
Größenordnung der Windkesselspannung p, ansteigt, ein desto größerer 
Teil der Formauffüllung erfolgt mit einer Einströmgeschwindigkeit, die 
dem höchsten, überhaupt möglichen Dauerwerte 
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