wu. 
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Methode”der Nebenschliessung. 91 
Betrachten wir nun die früher aufgestellten Formeln für die 
Geschwindigkeit: 
RU 
= 0,377 — 
v 
und für die Zugkraft: 
D» 
Zug 
m 
so finden wir, dass sich bei Aenderung des Uebersetzungs- 
verhältnisses 1:» die Geschwindigkeit im umgekehrten, die 
Zugkraft im direkten Verhältniss, wie jenes ändert. 
Km/sta. 
20 
> 
   
18 
16 
414 
12 
10 
5 
2100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000Kkg 
Fig. 19. 
Versuchsweise wollen wir das neue Uebersetzungsver- 
hältniss 1:7 wählen. Wir haben also die Ordinaten der 
P-Kurve im Verhältniss 4,75:7 zu verkleinern, die Abseissen 
dagegen im Verhältniss 7:4,75 zu vergrössern. Das Ergebniss 
ist die mit W—W bezeichnete Kurve, sie ist die Kurve der 
natürlichen Geschwindigkeit für das neue Uebersetzungsver- 
hältniss. Weiterhin ist in der Figur die Kurve SS ge- 
strichelt angegeben; d.i. die Kurve der Serienschaltung (Fig. 13) 
mit den neuen Abseissen und entsprechenden Massstäben, 
aber mit dem alten Uebersetzungsverhältniss. Wie ersichtlich, 
liegt die W-Kurve bei der getroffenen Wahl des Uebersetzungs- 
verhältnisses bedeutend über der S-Kurve Das ist aber