114 Siebentes Kapitel. 
begrenzt; sie liegt also passend. Die untere liegt so, dass 
sie im normalen Betrieb bei niederen Geschwindigkeiten noch 
recht wohl ausgenutzt werden kann. Sie entspricht ungefähr 
der Serienschaltungskurve bei Serienparallelschaltung, liegt 
aber höher als diese, was wir früher bereits einmal als Vor- 
theil erkannt haben. 
Weniger befriedigend ist. die Lage der Zwischenkurven. 
  
Km/sStd. 
16 
  
      
44 
42 
10 
| 
o 100 200 300 200 500 600 700 800 900 
Hillogramm -Zugkraft 
Fig. 26. 
Anstatt das Arbeitsfeld in vier annähernd gleichmässige 
Streifen zu zerlegen, liefern sie ziemlich ungleiche Streifen. 
Hauptsächlich ist der Abstand zwischen S, und Se7 zu gross. 
Es soll nicht behauptet werden, dass die oben getroffene 
Wahl für die Windungszahlen ABC, durch welche die Lage 
der Kurven begründet ist, die allein richtige sei. Es ist wohl 
möglich, dass durch anderweitige Anordnung eine etwas gleich-