6 Viertes Kapitel. 
unten die Drehungsmomente und nach oben die Ge schwindig- 
keiten (Umdrehungszahlen) aufgetragen, und zwar stellt die 
obere Kurve (A’B) die natürlichen Gesehwindigkeiten dar, 
die sich bei 500 Volt Spannung und einem Motorwiderstand 
von 2,75 Ohm ergeben. 
Die untere Geschwindigkeitskurve (AB') ist auf folgende 
Weise erhalten: Im Augenblick des Anfahrens ist natürlich 
ein grosses Drehungsmoment erwünscht. Demselben ist aber 
eine Grenze gesetzt, da mit Rücksicht auf die Folgen zu 
grosser Erwärmung die Stromstärke einen gewissen Werth 
nicht überschreiten soll. Nehmen wir an, es solle dieser 
Werth höchstens doppelt so gross sein, als die normale Strom- 
stärke (25 Ampere), also 50 Ampere. Da nun im Augenblick 
des Anfahrens die elektromotorische Ge »genkraft Null ist, so 
wird die ganze Spannung von 500 Volt in Vorschalte- und 
Eigenwiderstand des Motors verbraucht. Sonach müssen also 
diese Widerstände zusammen: 
ann — 1), Ohm 
50 
messen, und es verbleiben für den Vorschalte ‚widerstand allein 
I) = 2 492-795 Ohm. 
Da die Windungszahl des Magnetfeldes unveränderlich 
ist, so ändert sich auch die Kr aftlinienzahl für eine und die- 
selbe Stromstärke nicht. Wir haben daher auch nur eine 
Kurve des Drehungsmoments, welche beiden Kurven der Ge- 
schwindigkeit entspricht. Ausserdem müssen sich die Um- 
laufszahlen bei gleicher Stromstärke wie die elektromotori- 
schen Gegenkräfte verhalten. Bezeichnen wir also mit U die 
natürliche Umlaufszahl, mit w den Eigenwiderstand des Motors 
und mit U, eine andere Umlaufszahl, welche dann erreicht 
wird, wenn Eigen- plus Vorschaltew erlag den Werth w, 
haben, so muss sein: 
Dawn 
U vwJ 
Wir haben also z. B. für 30 Ampere: 
U,::.5.900 10,30 
A ag 
U :500—2,75.30 nn