V. Magnet-Motor und Magnet-Generator. 
Unter Magnet-Motor und -Generator sollen hier Maschinen mit 
permanenten Magneten verstanden werden, wie sie auch in den 
beiden vorangehenden Abschnitten stillschweigend vorausgesetzt 
wurden. Dieser Maschinentypus hat zwar an sich wenig praktische 
Bedeutung, da er heutzutage nur in Exemplaren von sehr kleiner 
Leistung verwendet wird. Seine Betriebseigenschaften bilden aber 
die Grundlage des Verhaltens aller anderen Typen mit besonderer 
Erregung und werden daher zweckmässig vor diesen betrachtet. 
Die normale Arbeitsweise aller Elektromotortypen ist heutzutage 
der Betrieb mit konstanter Spannung. Dies begründet sich durch 
die Art der Stromlieferung von der Centrale an die Verbrauchs- 
stellen. Die Vertheilungssysteme für elektrische Energie lassen sich 
prineipiell in zwei Gruppen theilen, nämlich in die mit Reihen- und 
die mit Parallelschaltung. Unter ersterer versteht man diejenige 
Schaltung, bei der sich eine Konsumstelle derart an die andere reiht, 
dass derselbe Strom alle Konsumstellen hintereinander durchfliesst. 
Dieses System hat den Nachtheil, dass der Strom, wenn er an einer 
einzigen Stelle durch eine Betriebsstörung unterbrochen wird, gleich- 
zeitig auch an allen übrigen aufhört. Bei der Parallelschaltung da- 
gegen werden Hin- und Rückleitung über das ganze Verbrauchs- 
gebiet neben einander hergeführt und jede Verbrauchsstelle wird an 
beide Leitungen angeschlossen, so dass sich der Strom der Centrale 
in die einzelnen Anlagen verzweigt. Dieses Vertheilungssystem ist 
aufzufassen wie ein Druckrohrnetz mit vielen Abzweigungen und 
weicht infolge der Natur des elektrischen Stromes nur dadurch von 
jenem ab, dass jede Abzweigung nicht nur an eine Zuleitung des 
Stromes, sondern ausserdem an eine genau ebenso beschaffene Rück- 
leitung angeschlossen werden muss. Wie in jenem Falle allen Ver-