Full text: Kritische Vergleichung der elektrischen Kraftübertragung mit den gebräuchlichsten mechanischen Uebertragungssystemen

  
  
  
  
36 Das Drahtseiltriebwerk. 
vier Pferdestärken verloren gehen. Der Nutzeffekt würde 
hiernach: 
120 EEE 4 > 
Für die Zwischenstationen werden die Verluste bedeutend 
geringer, so dass man für Triebwerksanlagen von 1 Kilometer 
Länge immer noch einen Nutzeffekt von 0,90 erhält. 
Die angestellten Versuche bestätigen die Richtigkeit der 
Rechnung. So ergab die bekannte Anlage zu Oberursel bei 
Frankfurt a. M., wo circa 100 Pferdestärken in 8 Abtheilungen 
zu je 125m Länge, also 1000 m weit übertragen werden, im 
Ganzen einen Verlust von nur 8 Pferdestärken, oder einen Nutz- 
effekt von: 
0 3 
2, WW 
Für Entfernungen von einem Kilometer an kann man für 
— 0,92. 
je 100 m eine Zwischenstation und auch 1°), Arbeitsverlust an- 
nehmen. 
Man erhält dadurch folgende Reihe von Werthen: 
für 100 m Triebwerkslänge 7 = 0,96 
” 500 » ” N 0,9, 
“ko, n n = 0,99 ” => (904, 
5 2000, > n= 0,99% = 0,605, 
iO); a = 0,90 = 0,366, 
„.20008 , a = 0,990 — 0,134. 
Obgleich der Nutzeffekt für Längen bis zu 1 Kilometer sehr 
günstig ist, so nimmt er doch sehr schnell ab, so dass er schon 
für 5000 m den für die übrigen Triebwerke gefundenen Werthen 
sleichkommt. 
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