Full text: Kritische Vergleichung der elektrischen Kraftübertragung mit den gebräuchlichsten mechanischen Uebertragungssystemen

Das elektrische Triebwerk. 37 
ad 
effektiv liefern soll, so hat man bei Annahme eines ungefähren 
Nutzeffektes von 0,50 und einer Maximalspannung von 1500 Volts, 
mit Stromstärken zu Arbeiten von entsprechend 5—10 50 bis 
100 Amperes. 
Und man erhält daher für Fortleitung von Dampfkraft: 
9. = 0,085 0,166 0,833 1,666 gem, 
ge —= 0,11 142 71 14,2... gem: 
Ebenso bei Fernleitung von Wasserkraft: 
9. = 0,031 0,062 0,312 0,624 gem, 
g. = 0,294 0,588 2,94 - 5,88 gem. 
Bei Annahme runden Leitungsquerschnittes ergeben sich die 
Durchmesser: 
d. = 0,352 0,46 1,03. 1,45 cm, 
d. = 0,95 L35 299 423 m 
und: 
d = 0,19 0,28 0,63 0,89 cm, 
d. = 0,61 0,85 1,92 2,71 cm. 
Daraus kann man die Widerstände der Leitung in Ohm pro 
Kilometer entwickeln und erhält entsprechend den obigen Wer- 
then für Kupferleitungen bei Uebertragung von Dampfkraft: 
W. = 2,03 1,01 0,20 0,10 Ohm. 
Ebenso bei Uebertragung von Wasserkraft: 
W. = 5,48 2,74 0,54 0,27 Ohm. 
Hieraus berechnet sich der Energieverlust pro Kilometer in 
Je W 
9,81 
4. 512 1034 51% 103.46 
Sekundenkilogrammmeter ,‚ wonach wird: 
Nie: 
  
(Dampfkraft). 
4.= 139 27,92 139,64 279,28 ,„ (Wasserkraft). 
In den folgenden Kapiteln werden auch für Wasser- und Luft- 
röhren, sowie für Drahtseile die entsprechenden Werthe abge- 
leitet werden, so dass sich eine interessante Vergleichung ergiebt. 
Nimmt man die Klemmenspannung der Vordermaschine zu 
1450 Volts an, so beträgt bei Annahme von Dampfkraft obiger 
 
	        
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