316 TÉLÉGRAPHIE
L'armée ennemie rassemblée sous les murs de Valenciennes
fuit,
543, 23, 4095, 0, 5, 34, 1, 8502, 8.
Et il ngus semble impossible qu'avec l’aide, surtout d'un dic-
tionnaire , on ne la devine pas immédiatement.
On pourrait, au reste, conserver les voyelles, et se contenter
de confondre les faibles et les fortes, ce qui déjà épargnerait bien du
temps : nous comprenons parfaitement les Allemands et les Espa-
guols, qui remplacent sans cesse, en parlant, les consonnes dures
par les consonnes douces , et réciproquement.
Tous les juges compétents s'accordent à dire que le plus excel-
lent des télégraphes électriques, généralement parlant, est le télé-
graphe à deux aiguilles que nous venons de décrire. Quoiqu'il exige
l'emploi de deux fils, ii mérite la préférence dans le plus grand nom-
bre des cas, à cause de sa simplicité, de son infaillibilité presque
absolue, de la facilité avec iaquelle les manivelles se prêtent aux
mouvements à exécuter, de la rapidité de transmission des dépé-
ches, ete., etc. : aussi ie télégraphe à deux aiguilles est-il le plus
universellement adopté en Angleterre. M. Bréguet nous a affirmé
que s’il avait été libre, que si l'administration n'avait pas été liée
par les antécédents du télégraphe de Chappe, il n’aurait pas hésité à
installer sur les lignes françaises le télégraphe à deux aiguilles. Dans
quelques circonstances particulières, cependant, les télégraphes
à lettres ou à imprimer les dépéches , que nous décrirons bientôt ÿ
satisferont mieux aux besoins du service.
La fig. app. 10, plane. 4; représente un télégraphe à quatre ai--
guilles, employé sur le chemin de fer anglais le Great-Western :
les manivelles sont remplacées par des touches , et une disposition
particulière des fils conducteurs facilite la manœuvre,
Télégraphe à cing aiguilles.
Les figures 1 et 2, app. 12, pl. 5, indiqueront suffisamment,
sans qu'il soit besoin d'entrer dans aucun détail, la disposition
générale et les détails de cet instrument, le premier de ceux mis en
pratique par M. Wheatstone , et que nous avons vu fonctionner à
Paris au commencement de 1840. Il se compose essentiellement
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