318 Siebzehntes Kapitel.
von Maschinen zu unterscheiden. In der einen Gruppe wechseln
Nord- und Südpole ab, in der anderen folgen Pole gleichen Namens
auf einander. Die ersteren nennen wir Maschinen mit Wechselpolen
und die letzteren Maschinen mit Gleichpolen, Unipolarmaschinen oder
Maschinen der Induktionstype. Von diesen Bezeichnungen ist die
dritte deshalb nicht zu empfehlen, weil das Prineip der Induktion
nicht dieser Type allein, sondern allen Maschinen zu Grunde liegt.
Die zweite Bezeichnung ist auch nicht einwandsfrei, denn ein mag-
netischer Kreis mit einem einzigen Pol ist physikalisch undenk-
bar. Ueberdies hat das Feld immer mehrere Polansätze. Bei
Maschinen mit Gleichpolen ist die radiale Breite der Pole in der
Regel etwas kleiner als der Luftraum zwischen zwei benachbarten
Polen, also etwas kleiner als die Theilung, wenn wir unter Theilung
den halben Abstand zwischen den Mittellinien benachbarter Pole
verstehen. Bei Wechselpolmaschinen ist die Theilung, wie schon
früher angegeben, der Abstand zwischen den Mittellinien benach-
barter Pole.
98. Wechselpole und lange Spulen.
Um die E.M.K. bei Leerlauf zu finden, kann man wie bei
glatten Ankern verfahren. Man zeichnet sich zunächst für die zu
untersuchende Wicklung die E.M.K. bei verschiedenen Stellungen
des Feldes auf und bestimmt aus der so erhaltenen Kurve die Wurzel
des quadratischen Mittelwerthes. Die Berechnung braucht natürlich
nur für eine der drei Phasen durchgeführt zu werden, da die andern
beiden die gleiche Wicklung haben. Für den Fall, dass eine Seite
jeder Spule in einem einzigen Loch liegt, und dass die Entfernung
der Seiten genau gleich der Theilung ist, haben wir den schon bei
glatten Ankern behandelten Grenzfall einer Spule, deren Wicklungs-
breite Null ist. Es gelten also für diesen Fall die dort gefundenen
Werthe %, die hier der leichtern Uebersicht halber wiederholt werden
mögen. In der Tabelle bedeutet P die Polbreite und x die Theilung.
P 2 1 1
in 3 > 3:
k—=2 2,46 2,83 3,46
Natürlich ist bei einer solchen Wicklung die Kurve der E.M.K.
ziemlich flach und enthält auch todte Strecken. Eine bessere Kurve