Full text: Dynamomaschinen für Gleich- und Wechselstrom

   
  
  
  
  
  
  
   
  
  
   
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
   
   
  
  
    
  
178 Zehntes Kapitel. 
bei gleicher Erregung die Induktion des Streuflusses zwischen diesen 
Theilen verdoppelt werden. Da die Ausdehnung der streuenden 
Flächen die gleiche geblieben ist, würde der ganze Streufluss zwischen 
den Magneten verdoppelt werden, während jener zwischen Magnet 
und Joch der gleiche bleiben würde. Es würde also in Wirklich- 
keit das neue p nur 70 bis 80%, von dem früheren Werthe betragen, 
während aus der Formel berechnet der Werth des neuen o um 
40%), grösser ist. Der Widerspruch erklärt sich einfach daraus, dass 
wir die Formel 
SKVp 
ta 
0 
auf einen Fall angewendet haben, für den sie nicht bestimmt ist. 
Wollen wir die Formel auf eine 16 polige Maschine anwenden, so 
muss diese Maschine eben solche Verhältnisse haben, dass sie als 
der Zusammenbau von 8 zweipoligen Maschinen mit Ankern von 
25 cm Durchmesser und annähernd derselben Länge aufgefasst werden 
kann. Die radiale Höhe der Magnete dürfte dann nur etwa 18 bis 
20 cm, und der lichte Jochdurchmesser nur 240 cm betragen. Die 
Streuflächen der Magnete würden auf ein Viertel, jene des Joches 
auf etwas weniger als die Hälfte reducirt werden, während die Länge 
der Streupfade nur etwa halb so gross sein würde als früher. Der 
Widerstand des Streufeldes zwischen Magnet und Joch würde also etwas 
grösser, und jener des Streufeldes zwischen zwei Magneten rund 
doppelt so gross als früher ausfallen, so dass der Widerstand des 
gesammten Streufeldes recht gut das V2 fache des frühern Werthes 
erreichen kann, wie es der Formel entspricht. 
Wo die konstruktiven Verhältnisse der mehrpoligen Maschine 
entsprechende sind (< nicht sehr verschieden von der Länge des 
pP 
Ankers und der Polbreiten, und radiale Höhe der Magnete nicht sehr 
verschieden von 0,7 5) können wir also die Formel 
Pp 
_KVr 
ey 
ohne Bedenken anwenden. X liegt zwischen 0,35 und 0,55; seine 
Einschätzung auf einen bestimmten zwischen diesen Grenzen liegen- 
den Werth muss dem mechanischen Instinkt und der Erfahrung des 
Konstrukteurs überlassen werden.
	        
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