116. Das Kreisdiagramm. 
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und i, der Strecke OCÜ proportional ist, so können wir die 
nV . 
Schlüpfung » dem Verhältnis 30 proportional setzen. Es ist also, 
wenn o einen Zahlenkoefficienten bedeutet, 
90 
Fer 
ED! ED! 
nv == - a ee, 
OLcosß ‘ OEncos 
OE und 7 sind konstant. Ziehen wir durch E eine Senkrechte auf 
ED!', so dass sie die Vertikale durch D' in $ schneidet, so ist 
  
  
u ' 
sp ED, 
cos ß 
RE GE, ! 
a SD. 
Es ist also die Schlüpfung als eine Frequenzzahl, d. h. der reci- 
proke Werth einer Zeit, gegeben durch das Verhältnis von zwei Ni 
Längen, nämlich 6$ D' und „OE. Da die letztere konstant und 
o ein Zahlenkoefficient ist, so stellt die Strecke S _D' bei geeigneter 
Wahl des Maassstabes die Schlüpfung dar. Hat man die Schlüpfung 
für einen Arbeitszustand berechnet, so kann man sie für alle an- 
deren Arbeitszustände mittels der eben erklärten Konstruktion 
finden und als procentuale Schlüpfung durch die Ordinaten der Kurve 
ss ausdrücken. Beim Anlauf ist die Schlüpfung 100%). Dann ist 
das Drehmoment durch die Höhe des Punktes D, gegeben. Der 
Primärstrom ist O D, und der Ankerstrom ist E_D,. 
Bei Motoren, die wenig Ankerwiderstand haben, ist die Schlüpfung 
klein und der Wirkungsgrad des Ankers gross. Gleichzeitig ist aber 
auch die Anlaufszugkraft klein. Um sie zu vergrössern, schaltet 
man beim Anlauf Widerstand in den Anker, der dann schrittweise 
kurz geschlossen wird. Da das Drehmoment der Höhe des Punktes 
D' über dem Durchmesser des Kreises proportional ist, so kann das 
grösste noch erreichbare Drehmoment unmittelbar aus dem Dia- 
gramm entnommen werden. Es ist dem Radius des Halbkreises ME 
proportional. Der grösste Leistungsfaktor tritt ein, wenn OD!’ eine 
Tangente zum Kreis bildet. In Fig. 180 sind wegen der Deutlich- 
keit der Darstellung ungünstige Verhältnisse gewählt. In Wirklich- 
keit ist O E im Verhältnis zum Durchmesser des Kreises ME viel