Berücksichtigung 
nd der Angaben, 
‚nswerther Weise 
nöthigen Zusätze 
dem englischen 
les eingedruckten 
Figuren 78 bis 80 
Elektr. Z.). 
iten sind überall 
orn, K. Kahle. 
Inhalts-Verzeichnis. 
Vorwort 
Einleitung 
K: ıpitel I 
Allgemeine Prineipien. — Kraftlinien. — Beziehung zwischen mecha- 
nischer und elektrischer Energie. — Absolutes M: ısssystem. — Idealer 
Motor und ideale Kraftübertragung — Technische Einheiten 
Kapitel I BER a ee 
Der erste Elektromotor. — Die Forbes’sche Dynamomaschine. — 
Die ideale Wechselstrommaschine. — Die ideale Gleichstrommaschine 
Der Siemens’sche T-Anker. — Selbstinduktion. — Versuche mit 
Elektromotoren. — Der Hefner-Alteneck’sche Trommelanker. — Der 
Gramme’sche Ringanker. — Der Pacinotti’sche Ringanker. — Die 
slektenitiokoßfeche Kraft des Ankers. 
Kapitel III. 
Umkehrung der Dynamomase ohina, ni erschied ZWISC schen D ‚namo- 
y 
maschinen und Motoren. - Theorie; der Motoren. — Leistung der 
Motoren. — Verluste, Solche von mechanischer und magnetischer 
Reibung herrühren. — Wirkungsgrad der Umsetzung. — Elektrischer 
Wirkungsgrad. — Formeln für Dynamomaschinen und Motoren. 
Kapitel IV 
Typen von Feldmagneten. — Typen von Ankern. — Erreeende Kraft. 
yl g yl 8 
— Magnetischer Kreis. — Magnetischer Widerstand. — Formeln für 
die Feldstärke. — Einf: ache und doppe \te Magnete. — Schwierigkeit 
bei kleinen Dynamomaschinen. — Ch: rakteristik, — Vorausberee "hnung 
von Charakteristiken. — Kurven, längst denen die Anzahl der P ferde- 
stärken konstant ist. — Geschwindigkeitscharakteristiken. — An- 
wendung auf elektrische Bahnen. — Statische und dynamische elektro- 
ER Kraft und Gegenkraft. 
Kapitel V De 
sraplirc he . 3ehandlung der Probleme. — Maximale äussere Energie. 
- Maximaler theoretischer Wirkungsgrad. — Bestimmung der günstig- 
en Geschwindigkeit für den maximalen wirt thschaftlichen Wirkungs- 
grad. -— Aenderung der Geschwindigkeit bei Nebenschlussmötoren. — 
Die Ko aidni ıschine als Generator. Kraftübertragung bei kon- 
stanter Geschwindigkeit. — P taktiache Schwierigkeiten. 
Kapitel VI A er 
Die verschiedenen Systeme der elektrischen Kraftübertra gung. Bun 
Uebertragung bei konstanter Spannung. — Mechanisch regulirte Motoren. 
— Selbst regulire nde Motoren. — Uebertragung bei konstanter Strom- 
stärke. — Schwieı rigkeit der Selbstr egulierung. — Kraftübertragung auf 
   
   
   
    
    
  
     
  
      
     
    
     
   
     
    
         
     
    
      
   
   
   
     
   
  
  
  
   
   
    
     
  
    
Seite 
III 
1 
8 
40 
68 
81 
120 
151