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überschreitet und im Allgemeinen bis auf !/,%/, mit den Werthen
übereinstimmt, welche nachher durch den Versuch gefunden werden.
Dies bezieht sich auf Maschinen von dem besonderen Typus, welche
von ihm konstruirt werden. Ein wichtiges Merkmal dieser Maschinen
ist es, dass eine cylindrische Polbuchse den Anker umgiebt und die
Pole der Feldmagnete mit einander verbindet. Es ist also keine
Lücke zwischen zwei aufeinander folgenden Polen, sondern
überall Eisen. Durch diese Anordnung erreicht Dobrowolsky,
dass die Kraftlinien des Feldes sehr allmählich abnehmen und dass
keine Funken am Kollektor entstehen; die Rückwirkung des Ankers
wird jedoch dadurch vergrössert, da das benachbarte Eisen die
Selbstinduktion der kommutirten Spulen vermehrt. Bei Maschinen,
welche keine Polbuchse haben, ist die Rückwirkung natürlich kleiner,
und der Verfasser hat gefunden, dass in diesen Fällen das Dobro-
wolskysche Dreieck die dynamische Charakteristik etwas zu klein
giebt. Der Fehler wird vermieden, wenn man nur 0,5 bis 0,7 der
Amperewindungen des Ankers der graphischen Konstruktion zu
Grunde legt. ”
Wir gehen nun dazu über, den Gebrauch und die Bedeutung
der charakteristischen Kurven auseinanderzusetzen.
Fig. 59 zeigt die innere und äussere Charakteristik von einer
Siemens’schen Hauptstrommaschine, welche von Hopkinson in den
„Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers“ 1879 mit-
getheilt wird. Die punktirte Kurve OE, stellt die Klemmenspan-
nung der Maschine dar und die ausgezogene Linie OE, die elektro-
motorische Kraft des Ankers. Die letztere erhält man aus der
ersteren, indem man zu ihren ÖOrdinaten den inneren Verlust an
elektromotorischer Kraft addirt. Dieser ist gleich dem Produkt aus
Stromstärke und innerem Widerstand, welcher bei der Maschine
gleich 0,6 Ohm war. Deshalb ist der Verlust bei der Stromstärke
von 50 Ampere gleich 30 Volt, und man sieht aus der Figur, dass
der Unterschied der beiden Ordinaten, welche der Abscisse 50 ent-
sprechen, gleich 30 ist. Wir können auch den Spannungsverlust
durch eine Charakteristik darstellen, und da er immer der
Stromstärke proportional ist, wird diese eine Gerade Or. Die
trigonometrische Tangente des Winkels, welchen diese Linie mit
der Abscissenachse einschliesst, ist offenbar gleich dem inneren
Widerstand der Maschine. Die Ordinaten zwischen Or und OR,
stellen die äussere elektromotorische Kraft dar, und folglich wird die